以4250标箱「新湛江」轮06年天津港首航为标志，中海集运内贸精品航线战略至今已满3年。管理层此间透露，目前中海集运内贸集箱航线运力，已由当初的3艘增加到30多艘。单船最大运力由600箱上升到5668箱，今年甚至达到过单船8500箱。 

　　中海集运董事总经理黄小文指出，当前航运业总体低谷下，中海集运内贸航线依然保持增长，并占据龙头地位。眼下，其内贸总运力已上升到80万箱；挂靠港由原来的8个增加至目前的30多个；月重箱运量由最初不到2000箱，上升至目前超过20万箱。加强长江 珠江中转 

　　中海集运表示，目前其正加快建设长江、珠江中转服务体系，并与码头公司合作，促使码头中转与陆上配送等配套服务标准化，向两端集疏运领域扩展，加快「形成具有中海集运特色的全程物流链服务，打造竞争对手难以复制的优势。从而推动中海集运货源结构在淡季与旺季之间、满载与满舱之间平衡优化」。