泰国珍宝船务有限公司董事总经理哈辛在曼谷表示，截至今年次季，灵便型货船拆解量已达60艘，新船补充28艘，船队总吨位下跌5至7%。目前，全球灵便型船队总量由3142艘跌至3110艘。 

　　他表示，若货运市场继续在现有水平震荡，将导致灵便型总船吨在今年内减少5至7%。这对于供求的重新恢复秩序是一个好的消息。 

　　珍宝船务刚公布次季业绩，纯利录得2930万美元（下同），同比跌22%，每艘船平均租金保持在13320元，比船东预期的14000元有680元的差距。该公司的灵便型货船以长租合同为主，占下半年船队总运力的78%，平均月租金在14543元。 

　　哈辛表示，长租合同运输是较符合船东的想法。至于老旧船龄在25年的货船继续出售，已经卖出13艘旧船，贸易价1060万元。7月份，该公司已出售3艘，计划本月内要出售9艘。 

　　他还指出，一旦二手船价下跌到有足够的吸引力的水平，珍宝船务还会补充一批船舶，直至25年船龄船全部被淘汰。 

　　谈到散货船运输市场前景，他表示，今年下半年其余时间里，前景并不好，国际货币基金预测全球贸易量将下跌11%左右，而中国对干散货市场的影响力依然存在，上半年中国从海外进口矿石是2.973亿吨，主要动力是个别干散货市场和船型表现突出，海岬型船表现活跃。但他亦发出警告，上升一段时间的BDI指数很快会逆转，主要视乎中国对矿石的需求而定。