七月流火，焊花四溢，塔吊林立，巨轮鸣笛是灌河南岸、黄海之滨最美的场景，国家沿海开发战略的强劲东风助推响水县百亿千万吨造船产业扬帆远航。 

　　盛夏季节，奔走在灌河南岸，黄海之滨，船场上一片繁忙景象格外引人注目，26艘万吨巨轮正在抓紧建造。船台上的火红场面让人真切地感受到，升级“国家战略”，山雨欲来新一轮沿海开发大潮。

　　早在2006年8月，响水县沿海经济区宣告成立,该区按照“科学规划先行，基础设施跟进，不失时机招商引资”工作思路，科学编制了“三港联动”规划，铺设了60多公里道路，沿海工业区内“四横三纵”道路网络已基本形成；充分利用灌河的资源优势，成立9个招商小组，分赴上海、浙江、辽宁等地进行造船专题招商，引进了造船企业16家，协议总投资170亿元。目前，已有14家造船企业开工建设，其中9家已经投产造船，共有26条1-5.7万吨级船舶在造，总载重量达50多万载重吨 

　　宏铭、勤丰是较早落户该县沿海和灌河南岸的两家大型造船企业。针对全球经济危机给企业带来的困难，响水县委、县政府千方百计争取资金，解决造船业的大额资金需求。在盐城银监分局的帮助和支持下，响水县农村信用合作联社牵头主办了“勤丰”、“宏铭”银团贷款业务，为两家造船企业发放银团贷款8000万元。其中，响水县农村信用联社投入1900万元、江苏银行盐城分行等4家金融机构投入6100万元。 

　　针对造船企业生产周期长，资金需求量大等特点，响水县国税局认真对照和研究国家有关造船行业现行的税收政策，使宏铭公司享受到了“先退税后核销”的政策，实现退税1100多万元，增强了宏铭船业的发展后劲。 

　　另外，响水县委、县政府及有关部门全身心帮助企业排忧解难，使在建船业能够一门心思抓项目投产、拓宽市场，加紧规模扩张。确保在建的26条万吨以上船舶年内有20条左右建成下水；督促在建企业加快项目建设进度，力争早日投产造船。 

　　在施工现场看到，勤丰船业10个船台上，7艘万吨散装货轮同时焊接。 

　　江苏海丰造船有限公司是投资规模较大、生产工艺先进的现代化造船企业。面对全球金融危机的影响，攻坚克难，只争朝夕，加快推进项目建设。去年，粤神州99号货轮被中国海洋石油工程股份有限公司、广州神州海运股份有限公司定购，签约合同在连云港顺利举行。 

　　目前，由宏铭船舶有限公司建造的苏北首制万吨级远洋货轮已于今年7月26日在灌河流域率先建成下水。今年4月13号，勤丰198号万吨巨轮在灌河成功下水。5月24日，国内首例“长城6”海上平台供给船在响水成功下水，标志着响水造船产业又迈出了坚实的一步。  

　　同时，该县还积极引导造船企业加强技术创新，调优船型品种，主攻远洋渔轮等特种船、工程船、工作船，加快发展钻井平台等海上工程装备，发展修船、拆船等配套产业，目前，沿海经济区引进了33家船舶修造配套企业，粤港螺旋桨、宝通达机械等9个造船配套项目已开工建设，有的已经竣工投产。其中江苏恒兴船舶修理项目总投资1.5亿元，建设6个长120米，宽22米的船台，长120米、底宽36米万吨级船坞一个，可一次容纳1500吨至10000吨6艘船舶同时进行维修，年可修船10万载重吨，拆解船舶10万载重吨，实现产值1.8亿元,利税1800万元,吸纳转移劳动力300人。项目投产达效后拉动修船拆船新产业。 

　　沿海开发，风正帆满，黄海之滨、灌河南岸，响水县引资百亿打造的千万吨造船产业，红红火火、捷报频传。