图：白云机场联邦快递亚太转运中心开业至今“成绩单”未如预期(本报摄)

　　从白云机场2008年度股东大会获悉，在全球经济环境不景气的冲击下，今年2月正式启用的白云机场联邦快递亚太转运中心“成绩单”不如预期，预计联邦快递全年或许只能给机场方面带来约20万吨的货量，不及当初预计的三分之一；但今年仍将为白云机场带来6000万的收入，其中净利润为3600万左右。

　　全年货量料仅20万吨

　　白云机场董事长卢光霖表示，从今年2月6日起，联邦快递每周执行136个航班，今年2至4月快件和普通货物业务量分别达到5.2万吨和400多吨，占机场货邮吞吐量的25%。按此趋势，白云机场预计今年联邦快递将为白云机场带来6000多万元的收入，其中起降费占到3000多万元。但由于配合联邦快递运营机场新增2600多万元成本，预计全年仅能为机场带来3600多万元的净利润。

　　在联邦快递进驻前，有关方面曾预测每年可为白云机场带来60万至80万吨的货邮吞吐量；但受到国际金融海啸冲击全球经济形势影响，最近广东省机场管理集团负责人表示，今年联邦快递或许只能为白云机场带来20万吨的货运量，而这个数字还不及当初预计的三分之一。

　　机场利润增17%

　　从股东会上得知，去年度白云机场实现营业收入30.49亿元，同比增长13.65%，实现利润总额7.05亿元，同比增长17.74%；其中机场建设费和航空性收费分别占机场总收入的42.32%和13.72%，是机场最主要的收入来源。机场总经理张克俭称，“按照国家民航局的要求，从08年起全国机场将实行新的收费方案，但多数航空公司都以经济形势严峻、运营亏损等理由拒绝签订新的收费合同，也一直以各种借口拖延缴费，这是导致欠费高的主要原因。

　　据统计，去年白云机场被拖欠的机场费高达6.76亿元，竟占了内地31家机场被拖欠费用总额的三分之一以上，拖欠机场费的前5名分别为南航、海航、深航、国航和东航。因此，今年以来白云机场加强了与各航空公司的协商，今年5到6月陆续有航空公司与机场签订新的收费合同。张克俭透露，已签约的航空公司除按时缴纳当月费用外，还开始陆续补交拖欠的费用。“目前已收回了1.5亿元的欠款，估计在财政年度内就能将所有欠款追回。”