图：议定书签署后，中国交通运输部副部长徐祖远（左）与加拿大运输部副部长兰杰亲切握手 

　　中国交通运输部副部长徐祖远，与加拿大运输部副部长兰杰本月6日渥太华签订了中加海运协定修改议定书。 

　　中加于1997年4月4日签订双边政府间海运协议，这是加拿大政府签订的第一个海运协议。在协议执行10多年时间中，中加贸易量增长了400%，海运为两国双边贸易发展提供了有力保障，双边海运关系不断得到发展，中远、中海在加拿大均设有公司。中远船舶挂靠温哥华港和鲁伯特王子港，08年中远在两港承运的集装箱总量为25.35万箱，同比增长28%。中海公司有3条周班航线挂靠温哥华港，去年在温哥华港承运的进出口箱量为15万箱。中远、中海分别与加拿大太平洋铁路公司、加拿大国家铁路公司开展合作，通过这两家铁路公司的服务，中远、中海在加拿大港口集装箱疏运至北美内陆。 

　　为使中加海运协议更加适应航运新形势，进一步扩展中加双方在海运领域的合作内容，满足双方海运企业开展业务的需要，07年开始，中加双方就中加海运协议有关税收、海上安全、船员身份证件等条款的修改，以及增加合作内容条款事项进行了磋商并最终达成一致。中加海运协议的修订有利于务实推进中加海运合作，为双方航运企业开展业务提供更多的便利，为中加双边经贸关系提供有力的保障。 

　　签字仪式前，徐祖远与兰杰就亚太门户与走廊计划领域合作、APEC港口服务网络工作进展、海上安全与保安、海员培训、港口国监督合作、北极环境保护、拆船公约外交大会等交换了意见。 

　　中方表示合作意愿 

　　徐祖远表示，中方高度重视中加交通领域合作，中加双方在亚太门户与走廊计划、APEC港口服务网络方面的合作适应了经济全球化趋势，有助于促进太平洋沿岸贸易发展，为中加双边贸易提供安全可靠、高效的供应链服务，降低贸易成本。 

　　中方愿意在海员培训、港口国监督、北极环境保护与航运资源开发方面与加方保持密切合作。他表示，中加海运协议修改议定书的签订有利于加深双边海运合作、拓展合作领域，在当前航运面临低谷的时期，中加海运协议修改议定书的签订具有现实和特殊意义，中方愿意在中加海运协议的基础上与加方加强合作，克服金融危机所带来的困难，重振海运产业。