上海航运交易所、上海海事局、上海市虹口区政府等政府部门，就“加快建设上海国际航运中心现代航运服务体系合作框架协议”举行了隆重的签字仪式。根据协议，合作三方将以北外滩航运服务集聚区为依托，在优势互补的同时，加强各方战略合作，携手推进现代航运服务体系建设。 

　　上海航运交易所总裁张页表示，现代航运服务体系合作框架协议的签署，是贯彻中央加快本地“双中心”建设意见的一项重大举措，它既有利于推动北外滩航运服务集聚区建设，更有利于加快上海国际航运中心建设，“该协议的核心就是在建设上海国际航运中心的过程中，创建内地航运界的交易信息平台，航运交易的诚信体系，需要透明的信息为整个内地的航运市场指明方向”。 

　　“一港三区”组成部分 

　　据了解，上海国际航运中心的“一港三区”重要组成部分，北外滩航运服务集聚区已被国务院文件和上海市政府文件纳入了上海国际航运中心的发展布局。根据签订的框架协议，合作方将以北外滩为依托，在五大领域加强合作：一是共建全国性船舶交易信息平台，加快形成具有示范作用的船舶交易市场；二是建立国家级海船船员评估中心、上海船员服务行业协会，推动建设中国船员专业人才市场，不断增强船员资源的聚集和配置能力；三是抓紧落实和完善国际邮轮挂靠北外滩的政策措施，制定国际邮轮进出口岸安全便利措施，促进和规范邮轮产业健康发展；四是创造条件，吸引海事及相关航运服务管理部门入驻北外滩，进一步增强北外滩现代航运服务集聚效应；五是建立干部交流挂职制度，培养锻炼人才，提升干部服务水平和管理能力。 

　　他表示，上海航运交易所将按照要求，参与上海国际航运中心建设。“经过三方努力，希望到2020年，将北外滩航运服务集聚区建设成为企业成群、产业成链、要素成市，且与上海国际航运中心建设相适应的现代航运服务集聚区。” 

　　“先试先行”已启动 

　　据了解，上述多个部门已开始在政策规划方面开展“先试先行”。虹口区目前已编制完成了《北外滩航运服务集聚区发展规划》，正在加快推进上海国际航运服务中心、白玉兰广场、外滩通道、新建路隧道、东长治路拓宽等重大功能性项目和基础设施项目建设，并积极推进北外滩第二层面开发。 

　　上海海事局亦开始制定优化现代港口集疏运体系、发展现代航运服务体系、建设航运发展综合实验区、服务上海国际航运中心建设等四类18项重要工作和48项措施，这些工作将在今后工作中逐项予以落实。 

　　与此同时，相关部门已开始加大对航运金融、航运保险、航运交易、航运咨询、海事仲裁等高端航运服务业发展的扶持力度，大力促进各类航运服务要素集聚北外滩。使北外滩航运服务集聚区具备包括“船舶交易”、“航运咨询”、“航运经纪”、“船泊船员管理”、“综合信息平台”等多项功能。