煤粮运价纷纷回落 沿海综指下跌回调

　　国内沿海散货运输市场在呈现了4周持续上攻的行情后，本周因煤炭、粮食运价双双回调，沿海综指继续反弹冲高的势头受到抑制。4月15日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1164.36点，较上周下跌2.05%。

　　前一段时间，在国家相关政策的扶持与带动下，沿海中小企业陆续复产，电厂发电量相应回升，电煤需求增加。另外市场对煤炭价格上涨预期较为强烈，沿海电厂加大了电煤采购的数量，整个沿海煤炭运输市场呈现了一波“小阳春”行情，多数航线表现了连续上涨的走势。但随着这波行情强度的减弱，本周煤炭航线市场运价开始纷纷下滑，其中，天津、京唐-上海,天津-宁波煤炭航线市场运价分别为32元/吨、36元/吨，较上周分别下跌2元/吨、3元/吨。4月15日，天津、京唐-上海、天津-宁波煤炭航线运价指数分别报收于1258.04点、1320.81点，与上周相比，分别下跌1.79和5.31%。

　　从国家统计局4月16日公布的经济数据来看，第一季度国内GDP较上年同期增长6.1%，低于2008年第四季度的6.8％，在经济回升基础还不稳固的前提下，沿海煤炭运输市场在二季度仍将呈现震荡调整的走势，但考虑到迎峰度夏和国内煤炭价格预期上涨等因素，预计沿海煤炭运价在个别时段还会出现连续上攻的反弹走势。

　　本周沿海金属矿石运输市场行情稳定。目前国内钢材市场仍未走出低迷状态，北方港口进口矿石压港现象严重，钢厂消化很慢，钢材出厂价格屡次下调，中小钢企对铁矿石采购将更趋谨慎。4月15日，沿海金属矿石运价指数报收于1150.90点，与上周持平。

　　本周随着煤炭运价的走弱，沿海粮食航线市场运价有所回调。另外，由于国储玉米收购已进入尾声阶段，玉米供求结构有所调整，最近南方部分玉米销区饲料企业产品销售不佳，市场玉米购销清淡，也影响了本周沿海食粮运输市场的行情走势。4月15日，大连—广州粮食航线市场运价为44元/吨，较上周下调了2元/吨，沿海粮食运价指数则报收于775.61点，比上周下跌2.64％。