原油运价交替下探　成品油轮落向深谷

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下：VLCC：下探； Suezmax：下探；Aframax：有升有降；Product：全线走低。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　国际油价继续上升，布伦特原油现货价周四每桶51.65美元，较上周四上升5.8％。原油运输市场成交有所转热，但波斯湾、西非和地中海航线运价继续下探，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报595点，下降6.3％。

　　VLCC运输市场运价下探。波斯湾保持一定的成交量，但运价低迷，西行运价跌进WS30，等价期租租金仅1.4万美元/日。东行双、单壳船运价分别挣扎在WS37、WS27。一艘27万吨级船，波斯湾至日本，4月4日货盘，成交运价为WS37.5。西非运价下降也触今年新低。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS36，下降3.2%，等价期租租金2.54万美元/日；海湾至美湾28万吨级船运价报WS26，下降2.8%；西非至美湾26万吨级船运价报WS47，下降5.1%；西非至中国26万吨级船运价报WS39，下降5.8%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮市场成交平稳，运价下探，两条主要航线构成的等价期租租金降至2.60万美元/日。西非至欧美运价降至今年新低。坚持不落的黑海运价本周补跌。另外，波斯湾航线四月上旬货盘成交不少。一艘13万吨级船，波斯湾至印度，4月8日货盘，成交运价为WS43。周四，西非至美东运价报WS65，下降14％，等价期租租金2.85万美元/日；黑海至地中海运价报WS73，下降23％。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场运价有升有降。受运力充沛和货盘缺乏两面夹击，跨地中海运价跌到WS60，等价期租租金仅6000美元/日左右。加勒比海航线三月下旬的可用运力不足，运价涨向WS140。周四，跨地中海航线运价报WS61，下降11%；北海至欧陆运价报WS78，上升2.1%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS89，上升13%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS134，上升14%，等价期租租金为3.35万美元/日；科威特至新加坡运价报WS69，下降7.1%。该船型平均等价期租租金维持在1.7万美元/日附近。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场成交尚可，运价却因运力过剩而落向深谷，综合运价指数周四报389点，较上周四下降8.0%。位于印度西岸的Jamnagar炼油厂现原油处理能力为67万桶/日，另一58万桶/日能力的新炼厂4月1日起将开工，主要产品是石脑油、汽油和柴油，分别出口至亚洲、美国和欧洲。但这对运价的支持非常有限。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS55，下跌16%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS74，下降7.1%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS80，下降4.9%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS70，下降5.6%，等价期租租金仅4377美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS77，下降10%。