在2008年11月自海路进入的恐怖份子袭击了孟买，这对某些人是个警醒，但是对另外一些人来说，只能是等待其发生。然而一些港口已经使用了最严厉的检测手段，另外一些却在港口安全上远远落在后面。但是现在法国企业总署（DGE）发起了一个港口安全项目SECMAR（海军秘书处），并在法国南部海上PACA地区航运联网进行宣传，使其作为一个全世界港口的商业模式。 

　　“预算大约为1300万欧元，SECMAR是一个两阶段的项目，由THALES 掌舵”。 

　　一个多感应器系统 

　　ECMAR目标是研发一个创新的多感应器系统来保护民用或军用码头或重要商业建筑的安全。SECMAR预算约为1300万欧元，是一个由THALES 带头的两阶段项目。 

　　第一阶段从2006年12月开始，于2008年1月结束，第二阶段从2008年6月2号开始，预计运作30个月；预算的较大部分820万欧元分配给重要的第二阶段。 

　　ECMAR的项目经理Bruno Charollais 说第一阶段几乎全部是定义海军面对的威胁。“为了定义这些威胁，我们组织了一个工作小组，人员包括海军专家，前特别部队，并借鉴SOBCAH（海岸和港口侦查）项目的经验。”。第一阶段揭示了SECMAR对待威胁的重点跟保护军事民间资产不同。“例如，对于军事资产我们将重点放在水下入侵（如潜水者）或者追踪侦查活动。” 

　　伴随着这样的重点，例如，SECMAR系统可以在例如在孟买发生的攻击之前发出警告，因为它有能力追踪和反馈快速小型船只的行动。 

　　ECMAR在马赛港口开展了其第一次测试，在第二阶段会在同样的港口在一个5公里半径的航区部署系统。系统会结合“声纳，雷达和电子视觉传感器来检测特定区域水上或水下的不对称水上威胁，”Charollais解释说。系统也将预期会在发现区域内不正常行为的三到五分钟内发出警告。 

　　THALES同中型和小型公司一起在SECMAR项目上合作，其中包括第一阶段的19个合作者和第二阶段的13个合作伙伴。”在特别领域这种合作方式非常重要。例如，一个法国最有名的工程学校，Ecoles des mines de Paris 将为我们确定系统中最重要的一个模组，行为分析模组，”Charollais说“SECMAR是一个新型科技的综合体。系统的关键部分都使用创新的配件。 

　　ECMAR技术 

　　新的电子视觉系统将使用由BERTIN 科技公司研发的基于原来CALADIUM科技的相机。雷达方面，THALES表面雷达将同日本FURUNO公司合作提供一个在海岸雷达上安装“超详细”雷达处理的概念，它可以检测出海岸区域1平米以下的雷达切割区域(RCS)的入侵。 

　　“这种雷达切割区域 适合那种装载一个人员的小型快艇的信号处理” Charollais说。 

　　联络上，项目会在无线科技上研发一个新的概念来提供海岸中心和机动拦截单位之间安全的通讯联络。（基于WIMAX（微波处理科技的无线协作））。 

　　THALES的水下系统将提供一个基于水下听诊矩阵的被动声纳新概念，适合于在噪杂的环境中处理做特别的处理。 

　　成本永远是一个话题，所以SECMAR计划使用商业现货（COTS）电脑来进行处理活动。以往系统的整合也很重要。“SECMAR将是一个可升级的系统，可以结合任何已经研发的以往系统。在马赛港我们打算使用现有的雷达，GPS 和 AIS（自动识别系统）”Charollais说。 

　　甚至指挥和控制（C2）也是一个因素—一个新的SECMAR使用的C2基于THALES海军分部的战斗系统的经验。“THALES也将使用其新的德国THALES海上安全国际分部的以往的系统经验，该分部在海上运输系统经验丰富。SECMAR的系统结构将会是可升级的和可扩展的，而且可以整合现有的外部系统。 

　　系统介绍 

　　Charollais对于一个完成的SECMAR系统的观点是份阶段的。“首先，它是为了提供一个做好成套传感器，来检测任何入侵，无论水上还是水下的。这个并不容易，特别是在浅水区。是一个巨大的挑战。第二阶段，我们处理从不同传感器反馈的信息（雷达，声纳，AIS和 EOS（电子视觉器）来提供一个综合的系统追踪。” 

　　最后阶段是研发可以判断系统追踪的是否是威胁的两个模组。一个是我们基于综合的和多种判断标准叫做多感应器追踪（MST），第二个是行为分析模组（BAM）。第二个模组基于确认和统计方式，将有能力做出一个追踪行为的分析，判断追踪的是否属于威胁。”Charollais说道。 

　　ECMAR计划在2010年在马赛部署6个月。 

　　从部署中学到的知识可以让THALES有能力为其他地点研发类似的系统“我们主要的目的是在SECMAR之后拥有一个商业系统” Charollais说“我们将使用最好的系统和我们的合作伙伴研发全球性的产品。”