据文莱时报11日报道，目前在新加坡海域有约290艘货轮湾水，部分船只甚至已停泊了数月。被闲置留守船上的船员忧虑，工作合同将不被延长，而且压力越来越大。 

　　全球经济收缩削弱消费力，国际货运需求大减，货轮供过于求严重。货轮湾水，同时将船员投闲甚至遣散。新加坡港口“海员特派团”牧师助理施戴维说，船只湾水，除骨干机组人员如船长和部分工程师会被要求留守外，船公司会把其余船员遣散回家。他表示很多集装箱船在远离新加坡海岸的水域湾水，船员没有机会上岸休假，感到被孤立。有被迫滞留的船员向定期探访的港口牧师舒密特申诉，开始时，可以从日常规律的工作中休息、多睡点，并且有闲暇时间是好事，但是在完成所有必须的维修工作后，时间很难过。