图：董浩云时代的超级油轮“海上巨人”号在日本船厂下水试航时，当时船艏水线清楚可见 

　　八十年代声名显赫，曾经由香港船东董浩云拥有的全球超级油轮─56.5万载重吨的“海上巨人”号，现由挪威船东拥有，并改名“科诺克．纳维斯”号《Knock Nevis》。股东已经协议出售，售价600万美元，买家为谁至今仍秘而不宣。但亚洲航运业界关注该轮仍将担任海上油库。 

　　“科诺克．纳维斯”号是由弗雷德．奥尔臣工业公司全资附属第一奥尔臣公司拥有。该公司证实出售协议已进入最后阶段。这艘全球最大吨位油轮最迟在今年底交付，成交预计在今年第四季内完成。 

　　“科诺克．纳维斯”号油轮是全球船运历史上制造最大吨位油轮，先是于1979年由一名希腊船东出资，在日本住友重工建造，当时设计是44万载重吨，后因船东财困，拒绝接收，其后转售于香港船东董浩云。为达成做全球最大油轮船东的愿望，董浩云将该油轮转交日本钢铁改建，将船舶加长至可载重56.5万吨，改为“海上巨人”，并于1981年下水，当年在国际海运界掀起热话。 

　　“海上巨人”号油轮近三十年的营运生涯，可谓非常坎坷。在两伊战争期间，该油轮在中东霍尔木兹海峡被导弹击中大火，船身严重损毁，船上多名海员死亡，事后被拖离海区入坞维修，修补后改名“快乐巨人”号，继而售予挪威油轮公司Loki Stream ，售价3900万美元，改名为“Jahre Viking”号，用作海上油库（FSO）。 

　　至2009年，该超级油轮再转售，由挪威油轮巨子Fred olsen拥有，改船名为“Knock Nevis”号，不过船舶用途与营运性质却未有改变。