12月22日讯杭州人喝的是两壶水，一壶来自钱塘江，另一壶来自东苕溪，钱塘江的供水量占了杭城老百姓饮用水的80%以上。然而钱江两岸的砂石码头、挖沙场、造船厂及水上加油站对杭城的供水安全造成了威胁。近年，钱塘江以及支流浦阳江饮用水源地水质频频拉响警报，九溪水厂取水口附近多次遭受石油类污染袭击。面对这种情况，杭州想出对策：一、二级水源保护区范围内要立即停止挖沙和制沙，明年年底前一级水源保护区内所有砂石码头将搬迁或取缔。

　　油污“围困”

　　九溪水厂取水口

　　如果开车从钱塘江西湖区上泗段的江堤上驶过，你会发现江两岸的风景迥然不同。对岸是一座座崭新的高档公寓，而上泗段不时映入眼帘的则是一座座土黄色的沙丘。这些沙子就是从江里采掘上来的，它们将成为建筑材料被卖到各处工地。偶尔还能路过一两处造船厂，正在建造的轮船就在江堤外面，造船时产生的废液废油很有可能就流进了钱塘江。

　　从这里再往东北方向不远就是九溪水厂。今年12月1日，水厂的取水口受到了江面上飘来的油污的“围困”。这段江水恰恰就位于钱塘江一级水源保护地，钱塘江大源溪与富春江交汇处至三堡船闸段全长41.2公里，是杭州重要的饮用水源保护区，每日取水量达267万立方米，占杭城总取水量的八成。

　　正是由于饮用水源一级、二级水源保护区存在的大量黄沙码头、石料码头、采砂作业和造船厂，对水源地的水质构成了威胁，除了石油类污染，还有铁、锰、溶解氧、氨氮、亚硝酸盐等也在威胁着杭州各大水厂的取水安全。

　　88家砂石码头

　　是影响水质的“元凶”

　　根据初步调查，目前钱塘江大源溪与富春江交汇处至九溪水厂段共有大小黄砂、石料码头88家，其中一级水源保护区内66家，二级水源保护区内22家，除此以外还有为数不少的采砂作业船。一级水源保护区内，还有4家没有搬迁的造船厂，这些船厂沿江而建，不可避免地成为安全隐患。

　　除此以外，支流浦阳江、大源溪等水体污染也损害了钱塘江的“健康”。江面上行驶的上千艘运输船航运产生的大量舱底水、油类污染物以及船员们的生活污水对钱塘江的污染也在日益加重。而西湖区双浦镇新沙村码头的水上加油站，以及富阳渔山镇一带的水上加油站也对水质构成了安全隐患。

　　明年杭州将

　　整治钱江沿线水源地

　　为了保障杭城用水安全，一场整治即将拉开帷幕。“工作量很大，但我们非得走这一步不可。”市长蔡奇语气坚决。

　　根据杭州市环保局提出的整治方案，一、二级保护区范围内要立即停止挖沙作业和制砂作业；一级保护区内砂石码头的搬迁、取缔在今年12月底之前完成工作方案，明年3月底前完成搬迁、取缔量的三分之一，6月底前力争全面完成或至少完成三分之二，年底前全面完成；二级保护区范围内的砂石码头要实施整治、严格控制规模、严格环保管理、严禁废水外排，在明年3月底完成整治。浙江海舟船舶制造有限公司、杭州袁浦船舶修造有限公司、杭州东方船舶修造有限公司以及萧山富春船舶修造厂4家造船企业要力争2010年年底，最迟2011年上半年完成搬迁。