昨日，淡水河谷澄清此前媒体报道淡水河谷向中国多家钢企提供20%-30%折扣的长期海运协议（COA）一说。

　　淡水河谷表示，公司目前包括自己的运输船队以及承租船只的运费谈判均视当地市场的具体情况而进行，并随着供需的变化上下浮动。由于COA属于双方谈妥后确定一个稳定的长期运费，因此淡水河谷此声明被业界理解为，该公司和中国企业的合作仍属于现货海运费范畴。

　　一家与淡水河谷有着长期合作的钢企高管表示，长期海运协议从无 “折扣”一说，另外，在2009年，淡水河谷并未与哪家中国钢企签订COA，这也让折扣一说缺乏对比依据。

　　上述高管说，淡水河谷正通过自建船队和租赁日韩船队，尽可能将海运费的波动控制在一个范围内，“这样让巴西矿运抵中国的到岸价，和澳洲矿运抵中国的到岸价在差不多的水平上”。

　　巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界第一大铁矿石生产和出口商，也是美洲大陆最大的采矿业公司，被誉为巴西“皇冠上的宝石”和“亚马逊地区的引擎”。公司成立于1942年6月1日，除经营铁矿砂外，还经营锰矿砂、铝矿、金矿等矿产品及纸浆、港口、铁路和能源。该公司于1997年5月7日开始推行私有化并大举兼并铁矿砂企业。2000年初，淡水河谷不仅收购了SOCOIMEX公司，还收购了萨米特里矿业的全部股份。

　　现在，淡水河谷铁矿石产量占巴西全国总产量的80%。其铁矿资源集中在“铁四角”地区和巴西北部的巴拉州，拥有挺博佩贝铁矿、卡潘尼马铁矿、卡拉加斯铁矿等，保有铁矿储量约40亿吨，其主要矿产可维持开采近400年。