图：海事处先进的“水文2号”测量船 

　　海事处香港海道测量部成立于1994年。自1997年出版首张海图以后，海道测量部透过不断测量香港水域，特别是繁忙的葵涌货柜港，为航海者提供船只航行安全所需的最新航海信息，在确保香港水域的航行安全扮演着重要的角色。 

　　海道测量部位于九龙昂船洲政府船坞海测楼2楼，有42名职员，包括海道测量师、副海道测量师、3名助理海道测量师、2名土地测量师、9名技术主任、16名测量主任及2名信息科技人员。 

　　年测量300平方公里 

　　海道测量部有三艘装置了多波束和单波束声纳测深仪的测量船：“水文1号”、“水文2号”和“水文3号”；每年测量300平方公里水域面积的水深。该部定期进行海道测量，目的是监察主要航道的水深变化，因为这些变化足以影响港口的航行安全。它其中一个重点工作是对葵涌货柜港进行每两个月一次的测量。大部分主要航道的测量则隔12至18个月进行。 

　　因应紧急应变单位的要求，海道测量部会搜寻及确定遇难沉没船只的精确位置，方便救援及打捞工作。海道测量工作的精确定位是利用差分全球定位系统（DGPS）。 

　　副海道测量师杨重光表示：“我们的职责是不断测量及更新海图数据，并通知航海者有关海岸线的改变、新增的水下障碍物，例如堕海的货柜箱，或新近的沉船，及任何可以确保航行安全的相关信息。” 

　　此外，海道测量部更透过互联网提供马湾航道、葵涌货柜码头和其它水域的实时潮汐数据，以及马湾通航时段的预测。 

　　海道测量部制作两种海图：纸海图和电子海图。已发行的纸海图是以中英文出版，共11张。海图的比例由1：8000至1：30000不等，每张覆盖香港水域的一部分。一张小比例覆盖整个香港水域的海图正在绘制中，预期可于本年底出版。海图上的讯息因变化需要不断改正。有关的改正信息刊载在每两星期发布的《航海通告》。该通告可从海事处互联网下载。 

　　在2003年推出的香港电子海图的改正信息也是透过每2星期的《电子航海通告》发布。已订阅的用家可从互联网下载有关改正。《2009年香港水域本地船只海图册》是海道测量部出版同类图册的第2版。这本图册厚132页，比A3纸张面积略大的设计，是为方便航海者携带及查阅。有关改正是以“修正贴图”形式发布，以便航海者修正图册。 

　　与英及广东省合作 

　　另一本由香港海道测量部印制的《香港海港设施布局图》，每隔两年便推出新版，让海港使用者知悉最新的海港设施和布局，以及最新进出海港程序和常用的联络电话号码。海道测量部亦收藏了不少香港水域古旧海图的复本。藏品中最早的可追溯至1899年。 

　　在国际层面上，香港海道测量部授权英国海道测量局印行英文版的香港海图。图上印有香港海事处的标志，英方并向香港特区政府缴付版权费。香港海道测量部更与内地紧密合作。中国是国际海道测量组织会议的成员，香港是中国代表团成员之一。香港海道测量部与广东海测大队一直维持紧密的工作关系。双方保持定期联络及建立了一套互换海图信息的机制。 

　　高科技海图更准确 

　　与20年前比较，航海的安全程度已大为提升。杨重光指出这是因为多波束声纳测深仪的出现及应用，使每一米的海床可以被扫描，找到单波束声纳深测仪容易遗漏的障碍物。 

　　此外，高运算速度的计算机出现和信息科技的提升有助缩减大量测量数据的处理时间。香港海道测量部常利用互联网，把现场收集的测量数据实时传回办公室作实时处理，有助在危急的情况下确定沉船的位置。今天海图的绘制是使用计算机软件，与以往需要大量人手绘制海图比较，新科技节省了很多时间及资源。