有迹象显示，VLCC运价有望在进入第4季度后反弹。据Imarex介绍，油轮衍生品交易商目前正押注VLCC平均运价在第4季度达到W44水平，约合21500美元/日。一经纪人说：“看上去，我们将看到一个更健康的市场。”

　　目前，在TD3线上，VLCC的运价为W37，约合9900美元/日。不过，在近期全球商品与股票市场暴涨之后，交易商目前买入该航线远期合同的价格几乎是现货价的2倍。

　　VLCC第4季度遭看好，市场情绪亦被拉高，不少前期离场的交易商也重新入场。“之前，大家看到市场不景气，都不愿意交易。现在，市场兴趣渐浓，之前静观其变的人开始进场寻找机会。”一经纪人说：“从投资者的角度来看，现在更适合买运费远约而不是黄金，黄金已经升到顶了。”

　　目前的VLCC的远约价格比Maritime Strategies International（MSI）预期的略高， 与纽约的投资银行Oppenheimer的大致接近。

　　根据MSI今年10月所做的《油轮运费预测》，12月VLCC平均日租金有望升至17900美元。VLCC中东至亚洲航线的平均日租金将达到17800美元。MSI称，尽管目前来看原油油轮拥有不错的前景，但仍需谨慎。据MSI测算，9月VLCC平均日租金为8800美元/日。Oppenheimer则认为第4季度VLCC平均日租金可达到22500美元，2010年可达到29000美元。此外，根据Imarex的数据，目前，VLCC2010年远约价格为W62，约合22800美元/日。

　　不过，成品油运费衍生品交易仍无起色，特别是TC2线、TC5线。据一经纪人介绍，这两条航线上目前船多货少。“人们现在完全不相信成品油轮市场。”他说。