日前，记者从太仓海关获悉，截至9月底太仓口岸共进口铁矿石204.21万吨，其中6月份进口20.35万吨，7月份进口37.99万吨，8月份进口67.71万吨，9月份进口78.16万吨。太仓口岸铁矿石进口呈现直线攀升的态势。

　　武港码头 铁矿石进口的大平台

　　今年6月8日，太仓武港码头建成并投入运营。武港码头有20万吨级和15万吨级矿石卸船泊位各1个、5000吨级长江分节驳装船泊位4个，设计年吞吐量3000万吨。武港码头营运后，不仅能够满足长三角地区日益增长的进口铁矿石需求，缓解长江沿线的运输压力，进一步完善长江沿线外贸进口铁矿石运输系统，而且也有利于做大太仓港规模，带动太仓、乃至长三角地区经济的进一步可持续发展。

　　长江流域沿江大型钢厂拥有宝钢、武钢、沙钢、联峰、中天等众多钢厂，铁矿石需求量非常大。南通明洋船务代理的一位负责人介绍说，武港深水码头的建成，为运输铁矿石的超大型船舶顺利进出太仓港创造了条件，铁矿石从太仓港利用水路中转到各个钢厂，其物流成本、运输时间会大大降低。对于超大型船舶而言，一天船期的耽搁就意味着每天至少损失近10万美金，而物流成本的高低是影响每个钢厂利润多寡的一个重要因素。

　　快进快出 服务企业达130多家

　　太仓港经过多年开发建设，目前全港航线已达71条，外贸航线拥有至日本、韩国、台湾、非洲等航线。内贸航线已经覆盖国内沿海主要港口，长江支线已经覆盖沿江主要港口，基本形成了内贸枢纽港和江海中转港共存的态势。

　　降低物流成本和运输时间的“苏太联动”快速通关模式，吸引来苏州周边一批大型企业货转太仓港进出口。海事部门推出了“便利超大型船舶进出太仓港”服务举措，保证了超大型船舶安全进出太仓港。检验检疫部门完善检验检疫取制样设施，制订了进口铁矿检验检疫工作方案，在船舶抵港后第一时间开展了水尺检验和取样工作。广阔的市场空间和快速通道吸引来马士基、达飞、中远、中海、等世界前20强班轮公司来太仓港掘金，为太仓港服务的物流和船代公司已达130多家。