南通市官员今日在此间召开的“港口经济洽谈会”上披露，江苏熔盛重工有限公司为中国海洋石油总公司承建的深水铺管起重船“海洋石油201”已正式开工。该官员表示，此举标志著中国民营造船企业在海洋工程建造市场进入了规模化、高附加值时代。目前，该市规模以上船舶企业手持订单超过3000万载重吨，生产计划已排至2012年。

　　该官员介绍道，如今像江苏熔盛重工这样的南通造船企业所接订单和正在开工建造的船只，开创中国造船业新纪录在南通已经“成为常态”。

　　去年船舶出口103亿元

　　南通已具备了生产包括30万吨矿砂船和1万标箱集装箱船在内的世界三大主力船型各类船舶的能力，形成以中远川崎、中远船务、江苏熔盛重工等为龙头，以一批中小型特种船舶企业为特色的船舶企业群体和集船舶工程、海洋工程和配套业为一体的船舶产业体系。2007年该市船舶工业现价工业总产值达到298亿元，增幅达到71.44%，全年造船完工量为274万载重吨，船舶产品出口金额103亿元。

　　据悉，南通造船优势在内地显现，英国劳氏船级社、挪威船级社、德国劳氏船级社、意大利船级社、美国船级社等一批世界著名船级社竞相登陆该市。在南通船舶造修企业中，工业产值超过亿元的船舶修造企业有18家，中远川崎、中远船务、熔盛重工现价工业产值均超过10亿元。中远川崎全年完工量达到131.5万载重吨，一批民营造船企业的完工量也超过15万载重吨。此外，主打产品结构优、新开工船型呈现出船型新、技术含量高、附加值高的特点，10000标箱超大型集装箱船、7.55万吨冰区加强型散货船、15.6万吨苏伊士型油船、33000PCTC汽车滚装船、10000CT二类化学品船、海洋工程船等一批新船型在该市船厂均已开工建设。

　　已交付2艘万箱柜船

　　目前，10000标箱超大型集装箱船已交付2艘，刷新中国造船业承造高箱位船纪录，使中国成为继韩国、丹麦之后第三个能够自主建造该船型的国家。

　　据介绍，下一步南通船舶修造行业发展将著力提高船舶本土化配套率，研发柴油发电机组、电子电控设备、雷达、导航系统等；次外，采用生产许可证方式引进一批具有世界先进水平的关键船用配套件，实现本土化生产。