釜山港最近停止提供第三方物流公司（3PL）的优惠，包括低租金、税务优惠，即使如此，依然无法与中国华北、东北地区港口竞争，原因是与该港近期中转箱明显急跌有关。

　　面对中国大连、天津港的低廉劳动成本和码头处理费，韩国釜山港今年中转货量在明显下跌。7月份单月中转箱急跌11.5%，只录得489819箱。头7个月全港口货柜量录得340万箱，比上年同期净跌了59300万箱，跌幅12%。

　　釜山港7月份货量只微升0.8%。出口箱录得357664箱，同比上升13.4%。入口箱上升10.1%，录得328818箱。

　　去年釜山港务局投资1.09亿美元在俄罗斯远东地区纳霍德卡港，目的争取俄罗斯远东地区的货物在釜山港中转，首期的货柜码头由BPA、大宇物流、GLovis公司和苏奴哥亚航运公司合作经营，今年头7个月已产生15万箱。

　　全球经济低迷促使釜山港货物吞吐量增长趋势放缓。在这种情况下，釜山港口公社（BPA）将针对釜山港最大的贸易港──天津港和青岛地区的船舶公司和物流企业开展港口营销。

　　釜山港口公社19日表示，本月23日和24日将在天津和青岛举行釜山港营销活动，届时将邀请釜山、镇海经济自由区厅、韩国贸易投资振兴公社、当地船舶公司及物流业界负责人等共250多人出席。此次活动旨在吸引更多的天津及青岛等中国北方地区货物利用釜山港转运。釜山港口公社营销组组长姜富原表示：“为推动釜山港的货物业绩并吸引新港后方物流园区的投资企业，决定针对釜山港最大的贸易港展开营销。”