一个大型船舶修造基地正在北海市铁山港抓紧建设。记者日前在现场看到，跨度达80米的龙门吊及海边吹沙回填设备在工地上紧张作业。这一项目一期今年底建成后，北部湾将结束没有万吨船舶修造厂的历史。 

　　这一项目占地277亩，岸线474米，分成两期的工程将建成3座2万－3万吨级造船台，5万吨级和2万吨级修造船坞各一个，造、修船舶能力为2万－3万吨杂货船6艘/年，5万吨级原油船2艘/年。 

　　记者获悉，年内新奥海运有限公司也将在铁山港动工建设5万吨级船舶修造厂；此外，深圳盐田港注册成立的北海船舶修造有限公司计划在铁山港投资20亿元，建设5万－１0万吨级船舶修造厂。与此同时，北部湾的钦州、防城港两市也在筹建大型船舶修造项目。 

　　钦州港经济开发区管委会副主任沈少红说，按照《广西北部湾经济区发展规划》，北部湾沿海发展重化工为重点的临海工业，并建设大型物流基地，需要船舶修造业的配套，为北部湾作为重要国际区域经济合作区和中国－－东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地信息交流中心提供保障。 

　　北部湾船舶修造业的兴起，与世界修造船业向中国大陆转移的趋势相吻合。沈少红说，亚洲的韩国、日本、新加坡、马来西亚等国家和中国台湾是修造船最发达的地区，目前这一产业正加快向中国大陆转移，北部湾面向东南亚，修造船业基本属于空白，自然而然成为主要的转移地。