7月25日，据上海组合港管理委员会办公室最新出炉的“2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析”显示：上半年，长三角地区港口经济运行总体情况良好，港口生产保持稳步增长，各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响，长三角港口货物吞吐量增速放缓，尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。 

　　增速同比下降13％ 低于全国平均水平 

　　分析显示，长三角地区港口完成集装箱吞吐量2325．2万TEU，同比增长16．6％，增速同比下降13个百分点，增速稍低于全国平均水平，占全国总量比重为37．7％，与2007年同期基本持平。总起来看，长三角地区集装箱运输依然保持良好增长态势，增速明显回落，由高位运行趋于平稳运行。 

　　其中，上海港完成集装箱吞吐量1382．1万TEU，同比增长10．4％（见图5），增幅突然下降，较去年同期下降13个百分点，增速下降幅度超过57％。其中，洋山港区完成389万TEU，同比增长42．8％，增长强劲，水水中转比重继续提高，达到48．7％，使得上海国际航运中心服务长三角地区、服务长江流域乃至服务全国经济和对外贸易的能力进一步增强。从国际来看，上海港集装箱吞吐量仍居世界第二，位于新加坡港口之后，新加坡完成1502．5万TEU，同比增长11．5％。 

　　浙江省港口完成547．7万TEU，同比增长17．2％，增速明显下降，较去年同期下降20个百分点，增速下降幅度近54％。主要原因是受本省外贸出口增速明显回落的影响。 

　　江苏省港口完成395．4万TEU，同比增长42．8％，增速回落3个百分点，继续保持较快增长，增幅分别高于上海32个百分点、浙江25个百分点，江苏省集装箱运输的快速增长，主要是由于各港口采取积极措施开拓航线、加大航班密度、提高服务效率。同时，国内主要港口到上海国际航运中心的中转集装箱量明显减少。 

　　据了解，长三角港口，除嘉兴港、连云港港、镇江港、扬州港等少数港口增速较去年有所提升外，其他港口增速均有不同程度回落，部分港口增速回落显著。 

　　竞争多样化 不稳定迹象有待防范 

　　记者了解到，当前，两省一市对港口发展高度重视，集装箱运输仍是各港发展的主线，各港积极采取开拓航线、加大航班密度等措施强化集装箱业务，区域内集装箱运输市场的竞争态势有进一步加剧的趋势。同时，各港服务质量不断提高，相互合作不断加强，区域港口竞争方式多样，有所加剧。在宏观经济背景下，货量增幅降低，费收、价格仍是各港竞争的主要手段，区域港口合作愿望在增强，行政壁垒有待进一步消除。 

　　“当前影响经济发展的不确定性因素给港航业的稳定发展带来了一定影响，尤其是集装箱运输出现了不稳定的迹象，应积极采取措施，确保港口生产健康有序开展。”上海组合港管理委员会办公室相关人士表示。 

　　这位人士介绍，区域港口面临的国际竞争形势比较严峻，周边国家和地区港口积极采取措施加大揽货力度，对长三角港口的快速发展产生了一定影响。新加坡港上半年完成1502．5万TEU，同比增长11．5％，增速高于上海港1．1个百分点。韩国港口积极争取我国港口多开中转支线、改造釜山北港、加快新港建设工程、营造腹地物流园区、加大对长三角港口市场调研分析、调整政策等措施，提高中国出口货物经韩国港口中转的吸引力。釜山港上半年完成722万TEU，同比增长10％。日本为应对东北亚区内大港竞争，将相关区域港口重组合并，提高整体竞争力。 

　　分析认为，区域港口协调发展需着力推进，长三角港口群的功能布局需要进一步优化，区域港口供给能力与运输需求需要动态平衡，港口竞争秩序需要进一步规范，上海国际航运中心综合国际竞争力有待进一步提高。同时，长江流域出口集装箱国际支线中转数量增加，国内中转数量有所减少，集装箱运输竞争呈现加剧的势头。一方面是由于宏观经济形势对经济总量增长产生了显著影响，另一方面，反映出国内、区域港口协作机制有待强化，国家鼓励国内港口中转的相关政策需要根据世界经济形势及国际竞争态势进一步做些调整。 

　　预计增长17％ 4800万TEU有望今年实现 

　　专家预计，2008年全年集装箱吞吐量预计增长17％。长三角地区受到外贸出口增速减缓的影响会大一些，集装箱吞吐量将达4800万TEU，同比增长16％。虽然增速明显低于去年的25％，但与世界其他国家相比依然很高。长三角地区港口集装箱吞吐量将比原先预计到2010年达到4800万TEU的预测值提前两年实现目标。 

　　上海组合港管委会办公室相关人士表示，上半年，我国经济发展经历了复杂多变的国内外局势，下半年，不确定性因素和潜在风险依然存在，对区域港航业的发展和稳定都将产生影响。 

　　专家认为，当前，长三角地区港航管理部门和企业应更加关注和重视处理港口经济运行中出现的问题，认真分析新形势、新任务、新要求，积极研究对策，提高港口防御各种风险的能力；应加强协作形成合力共同促进区域港口和航运市场健康发展；进一步创新和完善区域港口协调机制，加快推进区域港口规划、建设、政策、管理和运营的一体化；应认真落实温总理视察上海国际航运中心建设工作的指示，举国家有关部门、两省一市政府、各港航管理机构、中介组织及企业和区域港口综合协调机构之力共同打造好上海国际航运中心这个国家品牌。