湛江港集团今天邀请一批专家汇聚广州，对湛江港东海岛港区通用杂货码头和霞山港区散货码头工程可行性报告进行了咨询。与会人员听取了设计单位中交第四航务工程勘察设计院关于工程可行性研究报告后，会议通过了具体的咨询意见，为争取国家有关部门尽快批准立项打下坚实基础。 

　　霞山港投资约28亿 

　　东海岛港区通用杂货码头工程位于湛江钢铁基地专用港区西界点约1.1公里处，项目投资概算3.93亿元，规划以顺岸式布局建设2个2万吨级（水工结构按靠泊7万吨级船舶设计）通用杂货泊位，使用港口岸线392米，码头设计年通过能力200万吨。霞山港区散货码头工程投资估算约28.25亿元，规划以栈桥突堤式与顺岸式相结合的方式布局建设30万吨级、5万吨级（水工结构兼顾7万吨级船舶设计）散货泊位各1个。码头设计年通过能力2200万吨。 

　　两码头工程是湛江港贯彻落实湛江市“工业立市，以港兴市”发展战略，提升港口核心竞争力，打造南方大港的重要举措。霞山港区散货码头工程的建设不但能解决湛江港大宗散货通过能力不足的问题，还能满足湛江市临港工业的发展需要，并适应经济腹地内钢铁、冶金、电力等企业的生产需要，适应世界运输船舶大型化趋势需要。东海岛作为湛江市“十一五”规划港口建设的重点，将发展成为中国华南沿海重要的临海工业区和现代物流区，2个通用杂货码头的建设可解决东海岛临港工业水运交通配套能力的不足，保障和促进东海岛临港工业的发展。 

　　宝钢入股湛江港8% 

　　又讯：从湛江港（集团）股份有限公司获悉，国家商务部正式发文批覆同意该集团公司增资扩股，引进新的中方股东，注册资本由36亿增至40亿人民币，股本总额由36亿股增至40亿股，其中宝钢入股湛江港占股份8%。 

　　湛江港这次新引进的中方股东共有5家，包括宝钢集团有限公司、深圳市盐田港股份有限公司、中国湛江外轮代理有限公司、广东恒兴集团有限公司、深圳市盐田港同运实业有限公司。其中，宝钢以人民币现金3.5亿元认购湛江港8%股份；盐田港、湛江外代、恒兴公司、盐田港同运实业分别以原持有广东湛江港股份有限公司的股份作价认购集团公司股份，股份占总股本的比例分别为1.3201%、0.1553%、0.1553%和0.0777%。