借助世界上第一台全自动装船机、卸船机和堆取料机的研制成功并投入使用，上海有望建成全国乃至全世界第一个全自动散货码头。 

　　昨天，由上海国际港务(集团)股份有限公司承担的“现代港口散货装备集成技术开发与研制”项目，通过专家验收。目前，该课题成果包括全自动抓斗卸船机、自动斗轮堆取料机、自动装船机等，已经在上海罗泾二期散货码头上应用。根据规划，黄浦江港区的65个散杂货泊位已经搬迁到了罗泾港区二期，这也是中国目前最大的散货码头。 

　　课题负责人、上海国际港务集团副总裁包起帆表示，由于目前中国包括上海在钢铁、能源方面的需求量极大，因此给铁矿石、煤炭等散货运输提供了广阔的发展前景，此次研究开启了中国港口散货装备数字化、智能化的进程。 

　　据了解，国际干散货运输，约占世界海运量的1/3，其中铁矿石、煤炭和谷物三种大宗干散货是其主要组成部分，约占60%左右。由于铁矿石和煤炭运量的增长，预计未来3年内，我国港口干散货吞吐量增速将达到13%。 

　　包起帆对《第一财经日报》介绍说，2007年上海港吞吐量为5.6亿吨，其中干散货的比重已经超过了40%。《现代港口散货装备集成技术开发与研制》工作总结报告称，上海散货运输能力直接影响上海工业发展和能源供应，目前，上海港散货装卸面临很大的压力。 

　　与人工作业相比，卸船机、装船机、斗轮堆取料机自动作业的综合能力提高超过5%，显著降低了操作人员的劳动强度，提高了系统运行效率。 

　　根据交通部《公路水路交通“十一五”发展规划》，到2010年，沿海港口将新增通过能力21亿吨，为“十五”期间通过能力的805以上，新增港口泊位340个，新增吞吐能力6400万吨，这些，都为散货装船机、卸船机以及堆取料机提供了广阔的市场。