锦州港生产营运目前步入了开港以来的黄金发展阶段，各项指标全线飘红：上半年，完成吞吐量2438.6万吨，同比增长18.6%，该数据相当于2004年锦州港全年的吞吐量；完成集装箱吞吐量343001标箱，同比增长64.9%，这个数据使得锦州港在中国主要集装箱港口中的排名首次超过珠海港和汕头港，从去年末的第17位跃至现在的 第15位。

　　上半年，煤炭在锦州港众货种中成为绝对的“领衔主角”：完成吞吐量801.6万吨，是去年同期的5倍，这也是锦州港有史以来煤炭量第二次越过800万吨的标高。其中：动力煤和蒙东褐煤的蜂拥而至成为上半年煤炭的亮点，动力煤完成730万吨，同比增长740%；平庄、宝日锡勒、扎莱诺尔等蒙东褐煤以往在锦州港可谓芳踪罕至，而今年上半年却踏破门槛频频造访，通过锦州港抢滩山东、广东市场，上半年蒙东褐煤共在锦州港中转135万吨。

　　促使锦州港上半年“鲤跃龙门”的最主要成因是今年初正式运行的国铁成组直出直进锦州港模式，此举使锦州港成为国营铁路、地方铁路、港口铁路国内首次成功联合标本的同时，更大幅提高了铁路到港口的通过能力和港口作业效率。上半年，装卸车总数是去年同期的2.08倍，火车一次性作业停时减少每车4.01小时，煤炭、集装箱装卸车数是去年同期的3.56倍和7.23倍。

　　20多条内贸集装箱航线使锦州港腹地货物通达我国95%以上的城市，与此同时，磷铁矿、铜硫矿、化肥和玻璃、花生等外贸进出口货物量激增。上半年，先后有2441艘次船舶通过锦州港，比去年同期多出840艘次，其中煤炭船舶几乎占据了港口来船总艘次的半壁江山。

　　据统计，锦州港在上半年的吞吐量、杂货吞吐量、集装箱吞吐量、船舶作业艘次、装卸车总数、煤炭接卸数以及单日装卸车、单日煤炭车皮接卸等多项指标全部被刷新，开创了锦州港建港以来的全新纪录。