据浙江省造船工程学会介绍，今年一季度，浙江舟山船舶修造业实现产值55.02亿元，同比增长81.4%。舟山24家规模上亿元的船企实现产值46.35亿元，占总产值的84%，有10家船企产值上亿元。船配业一季度实现产值2.2亿元，同比增长33%。 

　　据悉，4月中国船企以794万载重吨的新船订单量居世界首位，占全球新船订单量的48.6%。该省造船工程学会介绍，虽然包括浙江在内的国内船企形势一片大好，但这只是短暂的，背后存在很多问题。中国进出口银行行长李若谷说，目前，国内船舶工业面临着人民币加速升值，产能快速增加可能导致产能过剩，造船新标准、新规范实施影响中国企业国际竞争力，国际金融市场动荡冲击航运市场，造船融资风险加大等诸多问题。对此，进出口银行表示将开办针对国内航运公司的沿海、沿江船舶融资业务，同时不断推出符合市场需求的金融产品，促进我国造船业、航运业和海洋经济的不断壮大。 

　　中国船舶工业行业协会会长张广钦指出，中国船舶工业需要国家从政策、外部环境方面给造船业更多的支持，其中金融政策尤为重要。如何从资本市场筹集资金，造船合同签订和执行过程中如何降低金融风险等，有许多理论和实践问题需要造船行业学习和掌握。