图：葵青港区远处油库区位置，是未来10号货柜码头的所在地

　　据外电彭博日前报道，总部在上海的中海集运有兴趣投标被搁置多时的香港10号货柜码头。而运输及房屋局副秘书长何宣威亦首度开腔表示，船运公司比码头承办商更适合获得该码头的权益，使该项商议已近12年的计划出现新变化。

　　中海集运公司秘书叶宇芒日前接受电话查询时表示，若更多详细资料陆续出现，集团可能考虑投标10号码头。

　　报道未有标明何宣威是在何种场合下表达该意见，他称，倘若船公司经营码头，“能加强我们跟海运公司的联系及增加货量”，比起单纯追求价高者得的投标方式，香港特区政府可能会寻求这种新的交通保障。他进一步指出，由葵涌码头目前的处理货量已达最高上限的90%，加上珠三角的制造业高度发展，刺激海运需求，香港最早在2015年就需要一个新的码头。

　　他表示，“亚洲地区整体来说正在发展，因此你可以预计，不同地区的各个地域享受到经济发展带来的好处。”中国对外出口量在5月上升28%，而当中约9成透过船舶运送，可见亚洲区对海运需求甚殷。

　　香港华富财经分析员黄永达亦指出，“香港能否增加集装箱货量取决于邻近地区的经济发展”、“码头承办商没有能力独自改善市场需求。”