超大型油轮（VLCC）：

　　国际油价不断冲高，布伦特原油现货价格周四报每桶129.15美元，比上周四上升5.5%。欧佩克称，本月和第三季度产量都将提高。受西方假日影响，原油运输即期市场成交略有减少，而欧佩克增产意向支持运价上行，波罗的海交易所原油综合运价指数不断刷新今年最高，周四报2204点，上涨12%。

　　VLCC运输市场运价高位波动。由于目标价格未能达成，数周来伊朗占用VLCC存放未成交的重油，所占船舶本周已达20艘。未来一月的可用运力最少时仅33艘。尽管租家放慢询盘节奏，波斯湾东行双壳船运价仍坚挺在WS205，单壳船运价为WS170；西行运价小幅下调。西非至美湾上周五的运价为WS215，日收益接近18.0万美元，本周继续向上。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS203，下降1.4%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS146，下降6.3%；西非至美湾26万吨级船运价报WS227，上升8.5%；西非至中国26万吨级船运价报WS185，上升11%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场两条主要航线运价小幅上升。上周五的现代型船平均日收益达到12.7万美元，本周保持小幅上升。西非至美国航线运价升到WS270水平。一艘13万吨级船，西非至美洲，6月14日货盘，成交运价为WS270。黑海至地中海运价同步上行。得益于VLCC行情高企，波斯湾东行运价上周升至WS200水平，相当于日收益7.4万美元。周四，西非至美东运价报WS279，上升5.9%；黑海至地中海运价报WS273，上升3.2%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场运价不同程度上涨。法国港口又有罢工，跨地中海运价高悬于WS300之上，上周五为WS330，日收益9.8万美元。一艘8万吨级船，利比亚至地中海，5月28日货盘，成交运价为WS330。其他欧洲航线保持上涨态势，北海至欧陆运价突破WS300，日收益超过14万美元。加勒比海短程运价更是涨破WS400。周四，跨地中海航线运价报WS327，上升3.8%；北海至欧陆运价报WS353，上涨26%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS273，上涨21%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS425，暴涨63%；科威特至新加坡运价报WS235，上升1.9%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场交易较为活跃，运价升中有降，综合运价指数周四报1241点，比上周四上升4.4%。由于运输需求逐渐增加，较低的太平洋航线运价出现上升。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS200，上升20%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS206，上升16%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS214，上升12%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS314，下降4.4%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS290，基本持平。

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：高位波动； Suezmax：小幅上升；Aframax：异幅上涨；Product：升中有降。