4.4日上午9时，丹麦籍“莎莉马士基”号轮缓缓驶入上海洋山港二期3号泊位。它的到来，标志着洋山港开港以来出入境的国际航线班轮已经突破8000艘次。

　　洋山港的建成，突破了上海没有深水岸线和泊位的瓶颈，对上海国际航运中心地位的确立起到了决定性的作用。2005年12月，洋山港迎来了第一艘船舶“南非安特卫普”号，到2006年5月，出入境船舶达1000艘次；2007年9月，出入境船舶达5000艘次。记者发现:洋山港开港后达到1000艘次花了5个月，到5000艘次时平均每千艘次花了4个月，再到第8000艘次平均每千艘仅用了3个月。洋山港出入境船舶平均每千艘间隔时间的不断减少，标志着洋山枢纽港地位日益凸显，口岸辐射能力大幅提升。2007年，上海港集装箱吞吐量突破2600万标箱，首次超过香港，跃居世界第二。随着洋山港的业务发展，2008年上海港集装箱吞吐量有望超过新加坡成为世界第一大集装箱港。