1、大联盟开展欧洲新航线调整，最新提供EU5将与EU3和EU4的服务将一起升级，为了提供更快速的运输与船期，将配置八艘5,500TEU货柜船航行，EU5服务将提供每周一航次，弯靠港口包括：阿姆斯特丹-汉堡-南安普顿-新加坡-上海-宁波-厦门-新加坡。当EU5服务开始，EU3航线服务将省去停靠厦门，EU4航线服务将省去弯靠宁波，两个靠泊点将由EU5航线来运送服务。

　　2、以星航运（ZIM）欧亚新航线EWX自本（四）月十八日起增靠香港。靠泊港口依序调整为：上海、厦门、香港、蛇口、巴生港、布莱梅哈文、Tilbury、安特卫普、利哈佛。

　　3、远东/印度/中东航线运力提升，其中华南/中东航线运能将从目前的3400TEU型船升级至4700TEU，华北/印度航线由2500TEU升级至3400TEU等级船舶，新加坡/印度次大陆航线亦将由 2450TEU型船升级至2700TEU，四月五日新增一条泰国/巴基斯坦/中东航线。

　　4、长荣将于五月中起开辟日本到美西快捷航线(Japan－America Shuttle service，简称JAS)，JAS航线将派遣四艘2,800-3,000TEU的船舶担任每周一班之定期巡航任务，沿线停靠：大阪（Osaka）、神户（Kobe）、名古屋（Nagoya）、清水港（Shimizu）、东京（Tokyo）、洛杉矶（Los Angeles）、大阪，巡航一次共计28天，首班船预计于五月十四日由圣堤轮（Trieste）自大阪首航。

　　5、美国总统（APL）、现代商船（HyundaiMer-chantMarine-HMM）、商船三井（MitsuiO.S.K.Lines-MOL）以及达飞航运（CGMCMA）所组成的新世界联盟（TNWA），将于四月二十六日起，联营开辟西地中海航线。 该全新西地中海航线轮靠的港口为：上海、宁波、香港、赤湾、新加坡、巴生港、达米埃塔、热那亚、巴塞罗那、福斯、达米埃塔、吉达、巴生港、新加坡、赤湾、上海。

　　6、达飞集团所属正利航业预计在九日派船加入目前由阳明海运与烟台海运合作经营的中国/越南/泰国新航线-CVT，新航线增靠曼谷港。新航线靠港序如下：仁川-青岛-厦门-胡志明市-曼谷-南查邦（LCB）-香港-深圳蛇口-仁川。

　　7、马士基日前对其一条欧洲/南美洲航线进行了调整，置换了航线在鹿特丹和安特卫普港之间的挂靠顺序。该航线目前共投入5艘3700TEU运力。除鹿特丹和安特卫普外，还挂靠：阿尔赫西拉斯、泰晤士港、桑托斯、蒙得维的亚、巴拉那瓜和培森等港口。

　　8、长荣海运将新开一条台湾地区/中国大陆/澳洲航线（TCA）。新航线将挂靠高雄、宁波、上海、深圳盐田、香港、墨尔本、悉尼和布里斯班。航线将投入5艘运力，其中3艘1600TEU自有船来自于原北亚/中国/澳洲合作航线，另2艘1850TEU船为租赁运力。