伦敦老牌散货船经纪权威豪尔．罗宾逊公司近期发表了一份预测报告。豪尔．罗宾逊所做的这份报告概述了一系列新内容，而一切是从中国去年下半年戏剧性减少进口矿石开始，认为这是近五年来干散货运输市场与运费狂升的核心内容，并评论称，中国在全球钢铁工业是占近一半干散货需求的大国，高速发展中的造船业和放慢钢铁生产，有可能对干散货运输带来一场“潜在灾难”影响，甚至认为这种灾难会超出预期。假如中国确定选择不买所有增长中的国际矿石，冲击波将在国际矿石市场迅速扩散，海岬型干货船运输和运费有可能笔直下降。