3月20日，《连云港30万吨级航道工程预可行性研究报告》（送审稿）在南京顺利通过省内预审。这标志着港口30万吨级航道建设取得了实质性进展。

　　中国工程院梁应辰院士、中国工程院陈吉余院士、交通部总工蒋千、交通部原总工邹觉新等15名资深专家参加会议。省发改委副主任林一峰，省交通厅副厅长、港口管理局局长王昌保，市领导张同生、丁军华、董春科出席会议。

　　作为我国综合运输系统的主要枢纽，沿海主要港口之一及我国沿海中部能源外运和外贸运输的重要口岸，近年来，连云港港快速发展，2007年货物吞吐量已超过8500万吨。随着港口的快速发展和船舶大型化以及建设临港产业的需要，提升航道等级，建设30万吨级航道已十分迫切。一直以来，省委、省政府高度重视和支持连云港港30万吨级航道工程，并将其作为2007年重点工程之一写入政府工作报告。今年2月，省政府两次召开专题会议，研究连云港港30万吨级航道等港口建设和产业发展问题。前不久，江苏省政府与中石化集团签订了合作发展协议，决定将连云港作为沿海地区原油储备及炼化一体化重要基地列入中石化发展规划。

　　根据《报告》，连云港港30万吨级航道由外航道内段、徐圩航道、外航道外段和推荐航线组成，呈“人”字形。外航道内段连接连云港区，徐圩航道连接徐圩港区，外航道外段及推荐航线为两港区共用航道。

　　预审会上，专家们原则通过了《报告》推荐的30万吨级航道方案，以及《报告》根据连云港港“一体两翼”的总体布局提出的深水航道连接连云港区和徐圩港区的“人字形”平面布置方案。