未来三年，山东青岛保税区将以四大中心建设为核心，全力建设国际一流的现代化保税港区，以落实省市两会提出的“积极争取在青岛设立保税港区，构建东北亚国际航运中心”和“积极申请设立青岛前湾保税港区，规划建设自由贸易港区”的对外开放目标，将“自由贸易区”的建设提高到一个新阶段，为青岛市环胶州湾核心圈层发展以及全 省的对外开放再造新优势。  

　　据透露，未来的保税港总规划面积将达到7.5平方公里，享有保税物流园区和出口加工区的功能，重点发挥国际贸易和保税仓储的功能，主要开展集装箱拆拼、临港增值加工、物流仓储、分拨配送、集装箱国际中转等业务。与此同时，出台一系列具体保障措施，实现各类资源的优化配置，不断强化政策功能的辐射带动作用，预计用3至5年的时间，真正建成与国际接轨的自由贸易区。  

　　目前，保税区已启动高起点保税港区规划工作，调整置换保税区周边和口岸沿线集约化程度低的建筑用地，启动保税区规划控制用地开发。同时，作为国际一流现代化保税港区的有力支撑，未来三年，青岛保税区将建设高水平的区域性国际物流中心、专业商品交易市场中心、特色先进制造业集聚中心和口岸贸易与服务中心等“四大中心”。  

　　据了解，目前，青岛区港联动试点项目建设快速推进。面积1平方公里的青岛保税物流园区，正式运作两年来，其对经济腹地的“辐射效应”日益显现。目前在园区开展业务的已有十多个省内外企业。2007年园区实现通关业务3.8万票，货值28.06亿美元，货运量达135.35万吨。马士基、中外运、日通、中集等一批知名物流企业已进入园区投资或开展业务。在此基础上，青岛保税区计划再利用3年的时间，不断完善青岛保税港区的这一启动园区，重点吸引港航服务、国际知名第三方物流企业入驻园区，着力开展国际中转、国际配送和临港增值服务等高附加值业务，确保园区能够及时有序地开展物流运输、储存、装卸、搬运、包装、集拼、流通加工、配送、信息处理等业务，促进保税区向自由贸易港区成功转型。到2010年，园区的年集装箱处理能力将达到40万标准箱，为青岛建设国际枢纽大港营造新优势。  

　　截至目前，作为对外开放的排头兵的青岛保税区，已逐步形成了以现代物流、要素市场、高新技术为主导，以电子制造、食品加工、贵金属加工为骨干的六大区域特色产业集群，功能政策辐射带动作用进一步增强，区域经济实现又好又快发展。在2.5平方公里区域内，先后吸引了40多个国家和地区4200多家企业前来投资兴业， 其中世界500强企业29家，累计吸引外资33.8亿美元，过千万美元的项目51个。累计向国家上缴财政收入85.6亿元。15年间，保税区累计完成固定资产投资43.5亿元，实现工业总产值近400亿元，实现进出口总额130.5亿美元，成为山东省投资强度最密集的区域，也是全国开放区域资金密集度和单位效益较高的地区。据统计，2007年青岛保税区实现工业总产值、产品销售收入、利润总额分别比2001年翻了两番，区域经济始终保持年均40%以上的增速，为青岛“自由贸易区”（保税港区）的进一步推进奠定了坚实基础。(程光 王晓)