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  • 西行泛太公会对废塑料征收燃油附加费

    www.jctrans.com 2008-2-26 9:10:00 中国国际海运网

  •   西行泛太平洋稳定协议组织(WTSA)各成员一致同意,建议对废塑料/树脂产品启用燃油附加费,按每集装箱200美元收取,最迟2008年4月1日起生效,具体费率至少每季度审查一次。 

      对于2008年4月1日未到期的服务合同,收取200美元的综合费率上调费用,等到续签服务合同时,再以燃油附加费名义收取;对于已经收取了额外的100美元燃油附加费的承运人,建议其按100美元的综合费率上调进行报备,并自2008年4月1日起生效,等到续签服务合同时,再以200美元的燃油附加费名义收取;对于有效期是一年、每年通过投标方式续签的服务合同,如果该服务合同尚未约定收取任何燃油附加费,或者暂时无法收取200美元的综合费率上调费用的,则一致建议,在续签服务合同时,收取200美元的燃油附加费。以上建议不改变各成员将要使用的WTSA燃油附加费公式,也不削减或削弱成员现有的服务合同义务,这些义务应得到完全履行。 

      西行泛太平洋稳定协议组织表示,之所以有以上建议,是因为燃油费用极端增长。仅从2007年年初开始,燃油价格已经从295美元每公吨上涨到今天的500多美元每公吨。仅2007年,增加的燃油费用在泛太平洋贸易的增量成本中就已达到约30亿美元。此外,预计明年油价还会继续上涨。承运人按目前费率收取的燃油费用已无法弥补快速增长的成本。 

      此外,西行泛太平洋稳定协议组织还决定自2008年3月1日起,至2009年2月28日,大幅上调冷冻海产品的综合费率。 

      另悉,亚洲—南美西海岸班轮公会日前公布了2008年的所谓“费率恢复”计划:2008年4月1日起,费率恢复(RR)为200美元/标箱;2008年8月1日,费率恢复(RR)为300美元/标箱。此外,该公会还将从2008年6月1日起,征收300美元/标箱的旺季附加费(PSS)。该公会表示,由于2007年的成本大幅增加,且运营成本在2008年将持续增加,所以在2008年实施上述措施,回收成本,以维持和提升成员公司的服务。 

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