起始港 |
运价类型 |
目的港 |
航线 |
基本运价 |
详情 |
大连 |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
1765/20GP |
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大连 |
整箱 |
巴生港(MY) |
东南亚线 |
720/860 |
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大连(CN) |
整箱 |
达卡尔 |
非洲线 |
2500 |
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大连 |
整箱 |
釜山、仁川、光阳 |
韩线 |
140/300/300 |
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大连(CN) |
整箱 |
达拉斯 |
美加线 |
2900/3600/3700 |
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大连 |
整箱 |
泉州(CN) |
内贸水运线 |
11 |
查看 |
大连(CN) |
整箱 |
ST.PETERSBURG |
欧地线 |
2950 |
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大连 |
整箱 |
布里斯班 |
其它 |
1850/3700/3900 |
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大连 |
整箱 |
关东 |
日线 |
50 |
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大连(CN) |
整箱 |
比雷艾夫斯 |
中东印巴红海线 |
2100/20GP |
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大连(CN) |
整箱 |
布韦那文图拉(CO) |
中南美 |
4000/40GP |
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上海(CN) |
整箱 |
墨尔本(AU) |
澳新南太平洋线 |
-/3650/- |
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上海 (CN) |
整箱 |
SINGAPORE |
东南亚线 |
20GP/40GP |
查看 |
上海\青岛\深圳 |
整箱 |
马塔迪(CG) |
非洲线 |
4150/8200/8200 |
查看 |
上海(CN) |
整箱 |
高雄/基隆/台中 |
港澳台线 |
270/540/540 |
查看 |
上海(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
130/260/280 |
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上海(CN) |
整箱 |
美加基本港,即内陆点 |
美加线 |
1400/20gp |
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上海 |
整箱 |
广州 |
内贸水运线 |
100 |
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上海 (CN) |
整箱 |
istanbul |
欧地线 |
1050/1950/1950 |
查看 |
上海(CN) |
整箱 |
占小牧(JP) |
日线 |
450/850 |
查看 |
上海(CN) |
整箱 |
卡拉奇(PK) |
中东印巴红海线 |
1250/2350/2350 |
查看 |
上海(CN) |
整箱 |
曼萨尼略(DM) |
中南美 |
USD1600/2650/2750 |
查看 |
天津(CN) |
整箱 |
澳洲各个港口 |
澳新南太平洋线 |
1600/3200/3300 |
查看 |
天津 |
整箱 |
巴生北港 |
东南亚线 |
USD900/20GP |
查看 |
天津(CN) |
整箱 |
阿比让(CI) |
非洲线 |
2750/4800/4800 |
查看 |
天津新港 |
整箱 |
仁川 |
韩线 |
300 |
查看 |
天津新港 |
整箱 |
北美 |
美加线 |
1460 |
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天津/京塘 |
整箱 |
上海/广州/福建 |
内贸水运线 |
4000 |
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天津 |
整箱 |
天津(CN) |
欧地线 |
0/0/0 |
查看 |
天津(CN) |
整箱 |
塞得港 |
其它 |
2150/3850/3900 |
查看 |
天津 |
整箱 |
关东关西 |
日线 |
80/160 |
查看 |
天津(CN) |
整箱 |
迪拜(AE) |
中东印巴红海线 |
1750/2500/2500 |
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天津新港 |
整箱 |
洛杉矶/长滩/奥克兰 |
中南美 |
$2050 |
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青岛(CN) |
整箱 |
布里斯班/墨尔本 |
澳新南太平洋线 |
1500/3300/3400 |
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青岛 |
整箱 |
孟加拉吉大 |
东南亚线 |
1450/2450/2450 |
查看 |
青岛 |
整箱 |
西非 |
非洲线 |
3040 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
基隆(TW) |
港澳台线 |
320/520/520 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
160/320/320 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
卡尔加里(CALGARY) |
美加线 |
2210/2750/3100 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
蛇口 |
内贸水运线 |
4100/5700/5800 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
地西基本港(热那亚,那不勒斯,巴塞罗那, |
欧地线 |
2030/3550/3650 |
查看 |
青岛 |
整箱 |
基本港 |
其它 |
1500/3000/3000 |
查看 |
青岛 |
整箱 |
日本基本港 |
日线 |
300/600/650 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
ISTANBUL/ HAYDARPASA/ MERSIN/ GAMLIK/IZMIR |
中东印巴红海线 |
1900/3400/3550 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
曼萨尼约(CU) |
中南美 |
20GP/1750 40GP/2900 40HQ/300 |
查看 |
广州,佛山,深圳,香港 |
整箱 |
SUVA |
澳新南太平洋线 |
2400/4700/4800 |
查看 |
广州/深圳 |
整箱 |
亚力山大/德班等 |
非洲线 |
1500/// |
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广州(珠三角)--北方各港往返 |
整箱 |
广州--天津/营口 |
内贸水运线 |
2000/3000 |
查看 |
广州(CN) |
整箱 |
HAYDARPASA,TURKEY |
欧地线 |
- |
查看 |
广州/深圳 |
整箱 |
日本 |
日线 |
270/460/460++ |
查看 |
广州(CN) |
整箱 |
蒙得维的亚(UY) |
中南美 |
usd2200 |
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深圳(CN) |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
1625/3250/3350 |
查看 |
深圳 |
整箱 |
新加坡(SG) |
东南亚线 |
270/520/520 |
查看 |
深圳 |
整箱 |
德班(ZA) |
非洲线 |
1275 |
查看 |
深圳蛇口 |
整箱 |
台湾基本港 |
港澳台线 |
190/290/290 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
蔚山(KP) |
韩线 |
1000 |
查看 |
深圳 |
整箱 |
LAX/LB/OAK |
美加线 |
1175/1600/1650 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
锦州(CN) |
内贸水运线 |
RMB:1510/2510 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
土耳其 |
欧地线 |
1150/2000/2150 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
Moscow 莫斯科 |
其它 |
1000 |
查看 |
深圳 |
整箱 |
日基 |
日线 |
330/560 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
迪拜(AE) |
中东印巴红海线 |
950/1850/1850 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
布宜诺斯艾利斯 (AR) |
中南美 |
1900/3800/3900 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
墨尔本(AU) |
澳新南太平洋线 |
0/0/0 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
新加坡(SG) |
东南亚线 |
400/750/750 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
拉各斯 |
非洲线 |
0/0/0 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
香港(CN) |
港澳台线 |
90/180/180 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
汉堡(DE) |
韩线 |
1850 |
查看 |
厦门 |
整箱 |
DETROIT,MI |
美加线 |
USD3030/20' |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
广州(CN) |
内贸水运线 |
RMB:1710/2710 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
鹿特丹(NL) |
欧地线 |
0/0/0 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
大船渡(JP) |
其它 |
20000 |
查看 |
厦门 |
整箱 |
横宾 |
日线 |
0/0/0/ |
查看 |
厦门/福州 |
整箱 |
布什尔 |
中东印巴红海线 |
2700/4300/4400 |
查看 |
厦门 |
整箱 |
san jose |
中南美 |
2750/4000/4100 |
查看 |
宁波 |
整箱 |
悉尼(AU)/摩尔本/布里斯班 |
澳新南太平洋线 |
1650/3450 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
HONGKONG |
东南亚线 |
70/130/130 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
拉各斯 |
非洲线 |
2400/4600/4700 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
SYDNEY/ Melbourne/Brisbane |
港澳台线 |
1600/3050/3150 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
NEWYORK |
美加线 |
2500/3300/3500 |
查看 |
宁波港 |
整箱 |
营口港 |
内贸水运线 |
20GP/40GP |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
鹿特丹(NL) |
欧地线 |
1025/1950/2100 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
敖德萨(UA) |
其它 |
1050/2000/2100 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
NEW DELHI(T) |
中东印巴红海线 |
1700/2950/2950 |
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宁波(CN) |
整箱 |
曼萨尼略(DM) |
中南美 |
USD1740/2780/2880 |
查看 |
|