起始港 |
运价类型 |
目的港 |
航线 |
基本运价 |
详情 |
大连 |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
1700/20'GP |
查看 |
大连(CN) |
整箱 |
新加坡(SG) |
东南亚线 |
20GP/740 |
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大连(CN) |
整箱 |
洛美 LOME |
非洲线 |
2000 |
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大连 |
整箱 |
仁川 |
韩线 |
310/620 |
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大连 |
整箱 |
纽约 |
美加线 |
2900/3600/4050 |
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大连 |
整箱 |
赫尔辛基(FI) |
欧地线 |
4420/GP |
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大连 |
整箱 |
布宜诺斯艾利斯 |
其它 |
2650/5300/5400 |
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大连(CN) |
整箱 |
OSAKA/KOBE |
日线 |
USD100/ USD200/USD200 |
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大连(CN) |
整箱 |
巴林 |
中东印巴红海线 |
1900/3200 |
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大连 |
整箱 |
瓦尔帕来索(CL) |
中南美 |
2000/20GP |
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上海 (CN) |
整箱 |
MELBOURNE SYDNEY BRISBANE |
澳新南太平洋线 |
1600/3100/3200 |
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上海 |
整箱 |
科伦坡(LK) |
东南亚线 |
975/1800/1800 |
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上海(CN) |
整箱 |
开普敦(ZA) |
非洲线 |
1226/2352/2452 |
查看 |
上海(CN) |
整箱 |
基隆/高雄/台中 |
港澳台线 |
290/580/580 |
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上海外五 |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
145/290/300 |
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上海 |
整箱 |
基隆(TW) |
内贸水运线 |
210/390 |
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上海(CN) |
整箱 |
达米埃塔(EG) |
欧地线 |
1075/2050/2200 |
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上海 |
整箱 |
天津 |
其它 |
1000 |
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上海(CN) |
整箱 |
横滨(JP) |
日线 |
USD150/300/337.5 |
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上海(CN) |
整箱 |
迪拜 |
中东印巴红海线 |
1300/2450/2450 |
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上海(CN) |
整箱 |
布韦那文图拉(CO) |
中南美 |
1900/3800/3900 |
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天津 |
整箱 |
悉尼 墨尔本 布里斯班 |
澳新南太平洋线 |
1650/3250/3300 |
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天津新港 |
整箱 |
东南亚等地 |
东南亚线 |
800 |
查看 |
天津(CN) |
整箱 |
阿比让(CI) |
非洲线 |
2750/4800/4800 |
查看 |
天津(CN) |
整箱 |
台湾 |
港澳台线 |
480 |
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天津 |
整箱 |
仁川 |
韩线 |
340/580 |
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天津新港 |
整箱 |
温哥华(US) |
美加线 |
1860/2370/2630 |
查看 |
天津/京塘 |
整箱 |
上海/广州/福建 |
内贸水运线 |
4000 |
查看 |
天津新港 |
整箱 |
欧地 |
欧地线 |
2250 |
查看 |
天津(CN) |
整箱 |
塞得港 |
其它 |
2150/3850/3900 |
查看 |
天津 |
整箱 |
关东关西 |
日线 |
80/160 |
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天津新港 |
整箱 |
迪拜等 |
中东印巴红海线 |
1800 |
查看 |
天津新港 |
整箱 |
洛杉矶/长滩/奥克兰 |
中南美 |
$2050 |
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青岛 |
整箱 |
青岛 |
澳新南太平洋线 |
1750/3250/3250 |
查看 |
青岛 |
整箱 |
科伦坡清奈 |
东南亚线 |
1300/1900 |
查看 |
青岛/大连/天津 |
整箱 |
奥尼港(NG) |
非洲线 |
3750/6800/6950 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
香港(CN) |
港澳台线 |
200/400/400 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
120/240/240 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
巴尔的摩 |
美加线 |
2700/3350/3550 |
查看 |
青岛港 日照港 龙口港 |
整箱 |
黄埔港 |
内贸水运线 |
3000-5000 |
查看 |
青岛 (CN) |
整箱 |
安鹿汉 |
欧地线 |
2100/3500/3600 |
查看 |
青岛 |
整箱 |
基本港 |
其它 |
1500/3000/3000 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
关西 |
日线 |
280/320/350 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
BANDAR ABBAS阿巴斯 |
中东印巴红海线 |
1800|2750|2750 |
查看 |
青岛(CN) |
整箱 |
PUERTO CALDERA |
中南美 |
$2350/$3400/$3500 |
查看 |
广州(CN) |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
1650/3250/3250 |
查看 |
广州(CN) |
整箱 |
林查班 |
东南亚线 |
USD220/430 |
查看 |
广州.深圳 |
整箱 |
洛美(TG)/拉各斯 |
非洲线 |
2600/5080/5180 |
查看 |
广州(CN) |
整箱 |
上海(CN) |
内贸水运线 |
USD320/ 20 USD620/40 |
查看 |
广州(CN) |
整箱 |
萨洛尼亚(GR) |
欧地线 |
1100/2100/2250 |
查看 |
广州/深圳 |
整箱 |
日本 |
日线 |
270/460/460++ |
查看 |
广州(CN) |
整箱 |
蒙得维的亚(UY) |
中南美 |
usd2200 |
查看 |
深圳 |
整箱 |
苏瓦(FJ) |
澳新南太平洋线 |
USD1850/ 4000/4020 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
雅加达(ID) |
东南亚线 |
370/600/600 |
查看 |
深圳 |
整箱 |
德班(ZA) |
非洲线 |
1275 |
查看 |
深圳蛇口 |
整箱 |
台湾基本港 |
港澳台线 |
200/300/300 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
长滩(US) |
美加线 |
USD1285/ 1610/1625 |
查看 |
深圳/广州 |
整箱 |
宁波,上海,厦门,泉州,福州 |
内贸水运线 |
1310/2110 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
ISTANBUL/ IZMIR/CONSTANZA/ ODESSA |
欧地线 |
USD1050/ 1950/2050 |
查看 |
深圳 |
整箱 |
伊利乔夫斯克(UA) |
其它 |
USD20/40/40HQ |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
门司(JP) |
日线 |
330/580 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
吉大港(BD) |
中东印巴红海线 |
1800/1800 |
查看 |
深圳(CN) |
整箱 |
Manzanillo/ Nassau /San Juan / Puerto Ca |
中南美 |
Puerto Caldera/ Puerto Quetzai -Usd---/- |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
雅加达 |
东南亚线 |
0/0/0 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
拉各斯 |
非洲线 |
0/0/0 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
香港(CN) |
港澳台线 |
90/180/180 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
汉堡(DE) |
韩线 |
1850 |
查看 |
厦门 |
整箱 |
DETROIT,MI |
美加线 |
USD3030/20' |
查看 |
厦门 |
整箱 |
营口 |
内贸水运线 |
1800 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
鹿特丹(NL) |
欧地线 |
0/0/0 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
VALENCIA BARCELONA FOS GENOVA |
其它 |
0/0/0 |
查看 |
厦门 |
整箱 |
日本关东和关西 |
日线 |
280/500/500 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
迪拜(AE) |
中东印巴红海线 |
1400/2350/2350 |
查看 |
厦门(CN) |
整箱 |
维拉克鲁斯 |
中南美 |
2330/20GP |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
1700/3300/3400 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
马尼拉(PH) |
东南亚线 |
450/900/900 |
查看 |
宁波 |
整箱 |
APAPA |
非洲线 |
USD2650/4950 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
SYDNEY/ Melbourne/Brisbane |
港澳台线 |
1600/3050/3150 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
DALLAS,TX |
美加线 |
3450/40HQ |
查看 |
宁波港 |
整箱 |
营口港 |
内贸水运线 |
20GP/40GP |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
塞得港(埃及港市)/康斯坦萨 /乌克兰伊利伊 |
欧地线 |
1050/2000/2150 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
敖德萨(UA) |
其它 |
1050/2000/2100 |
查看 |
宁波 |
整箱 |
金泽 |
日线 |
500/900/950 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
NEW DELHI(T) |
中东印巴红海线 |
1700/2950/2950 |
查看 |
宁波(CN) |
整箱 |
曼萨尼略(DM) |
中南美 |
USD1740/2780/2880 |
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|