今年最后一次询价正好处在圣诞节连着元旦节，按以往经验，大型节假日前各港出货量陡增，货代朋友们忙的脚不沾地。然而今年这个冬天太特殊了，西方媒体纷纷推崇过“简朴圣诞”，消费者大幅压缩购物开支。从小编了解的情况看，只有少数几个港口货量比前时多了一些，其他港口货量并没有起色。不过从价格来看，这“多收了三五斗”并不是好事，船公司为了抢到节前这点货量而大打出手、斗狠杀价，结果越是敢放低价的船反而能抢货装到爆舱。

　　前几周已经稳住并稍见起色的欧洲航线，本周小箱运价普遍回跌50~100美元，ALL IN价最低报到350美元。美西线大箱运价已跌至1300美元，该航线的班轮公会TSA发出警告：“割喉式减价战将使船公司自食苦果”。近洋包括中东、澳大利亚、东南亚航线运价亦大幅缩水，小箱运价不过300~500美元而已。业内人士认为当前运价已经跌到心理底线了，即便如此，他们对未来一两个月行情并不乐观，因为更严峻的考验还在春节前后，届时船公司需要为春节期间开船备货，就目前市场上严重缺货状况而言，很可能还会再掀起一轮新的“价格战”。

　　摘自《中国航务周刊》“每周询价”栏目文章，总第774期