记者今日获悉，最近上海海事法院受理案件中，因金融危机引发的纠纷急速增多。该院特别出台相关措施，以图使金融危机对纠纷当事人的影响降到最低。

　　上海海事法院有关人士在接受记者采访时表示，近期，金融机构、造船公司与船方之间的纠纷增多，货代企业之间相互追讨运费的案件数量增加，另外，中小货代企业急于在岁末兑现债权以渡过难关，因此引发多起因货代企业年底决算清欠导致的货运代理合同纠纷和相关执行案件。

　　为公正高效地审理涉金融危机的各类海事案件，上海海事法院新近出台了十条应对金融危机服务航运经济发展的举措。根据这些举措，法官在涉外案件审理中将平等保护中外当事人的合法权益，同时制裁海运欺诈、恶意违约等行为，指导企业依法应对经济形势的变化；对船舶碰撞、码头设施毁损等赔偿额巨大的海事案件，法官会引导当事人求同存异，尽量缩小或减少当事人的争议范围，减轻当事人因鉴定、评估等费用支出的负担，同时，法院还将高度关注涉及民生的案件。

　　有业内人士指出，航运业原本就十分依赖国际贸易，受金融危机影响，国际贸易各个领域都在下滑，运费出现疲软，不少船方不得不提前终止新造船合同，或难以偿还到期贷款。据悉，上海海事法院近期受理的船舶抵押合同纠纷，有的标的额很大，船方深陷资金泥潭。

　　上海海事法院近期货代直接起诉货代的案件呈上升趋势。有关人士分析，今年货主纷纷延长付款期，与去年货代行业账期一般为四十四天相比，今年货主的付款期延长到了五十天，同时船公司却把货代公司的付款期缩短至十五天，货代公司的资金周转出现了困难。受金融危机的影响，出口贸易下滑，空运、海运的出货量都比往年有所下降，货代行业面临出口危机，另外，由于人民币不断升值，使得货代企业在汇兑上产生损失，一些小型企业已难以承受。

　　据知，在诉讼过程中，该院将贯彻立案、审理、执行环节的全程调解，使金融危机对当事人的影响降到最低，实现诉讼双赢。法院还将通过加强派出法庭建设，为航运贸易经济应对危机提供直接、迅速、方便的司法服务。

　　记者获悉，上海海事法院还启动应对金融危机服务经济发展的“快速通道”和诉前调解。近期，二十七笔业务，二十七起纠纷，二十七个案件，一个当事人预计需要耗费数月且结果难料的诉讼，通过“快速通道”和诉前调解，二十四小时内就得到了成功化解。 

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