“两岸海上直航，对于两岸航商乃至整个两岸工商界来说，都是大好喜讯。”中国远洋运输集团公司副总裁许立荣13日在接受新华社记者采访时欣喜地说，直航将使中远集团相关业务的总成本下降30％。作为大陆海上及远洋运输的龙头企业之一，中远集团近年来保有大量涉及两岸的海上运输业务，其中包括采用绕航模式往返两岸的每年20万标准集装箱业务，以及与长荣、阳明等台湾合作公司在欧美地区共同开设的7条航线。

　　与许立荣一样，宁波港股份有限公司总经济师童孟达也对两岸海上直航的前景充满信心。以宁波港至基隆港为例，两地的直线距离只有341海里，而绕道第三方港口就要多出145海里。

　　“增加港口的货物运输量将是两岸直航对宁波港带来的最直接效益。货物从宁波港出发到台湾的平均运输时间，将从约25小时减为10小时左右。”童孟达说。

　　另据宁波港股份有限公司总裁吴金坤介绍，物流成本过高是以往制约宁波港拓展两岸集装箱吞吐量的一个重要因素。两岸直航后，这部分“兜圈子花的冤枉钱”，将首先被省下来。

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