2008年1月4日，由蛇口集装箱码头（SCT）和赤湾集装箱码头（CCT）联合举办的“2008珠三角码头联谊会议”成功的在深圳举行。珠三角14家集装箱码头公司代表及40多名来自港口主管机构和相关单位领导及专业人士参加了该次联谊会。

　　颇受瞩目的是该次会议一片“绿”意怏然。会上围绕着“绿色港口”的主题展开了热烈的发言与探讨。SCT/CCT发出倡导，号召快线联盟成员参与环保实践和监督。通过绿色经营，环保运作，优化船舶操作流程，控制驳船运作中产生的污染，珍惜每一滴能源。负起环保责任，促进社会、经济和环境的循环可持续发展。深圳政府及港口主管单位对珠三角绿色驳船网络服务和打造绿色操作环境也表示鼓励和支持。与会单位积极相应，接受了由SCT倡导的“绿色港口、情系珠江”环保倡议书。

　　华南公共驳船快线联盟会长-史海生先生表示：通过近8年的精心培育，华南公共驳船快线运输模式日益完善，其独具特色的直航服务为船公司和付货人带来实惠，取得良好的经济和市场效应。同时，在环境保护迫在眉睫的时代背景下，驳船运输以其低排放的特点更彰显其社会效应。美国环境保护署于2006年4月初提供的报告显示，内河驳船运输的有害环境的废气排放量低于卡车89%，低于火车69%。高效的驳船水路集疏运体系，是绿色港口的重要组成。在这种先天优势下，华南公共驳船快线成员更应立于时代前沿，引领一场划时代的绿色环保革命。

　　本着回馈社会，对自然环境及社会长远发展负责的经营理念，SCT 于2007年发动一项名为“绿色港口”的计划。在内部运营上引进ISO14001环境保护管理体系，以规范公司内部组织的环境保护行为。该认证项目已于2007年12月20日正式启动，目前已成立内审员小组，进行了包括ISO14001的导入、ISO14001标准、环境因素识别、文件撰写等前期培训。整体整改方案将在码头各环境因素完成识别后产生，并预计于3月份接受法国国际检验局（Bureau Veritas Certification）的第三方认证检验。

　　在认证项目正式启动前， SCT实际上已在操作及工程技术、流程上施行一系列节能减排项目，其包括全面推广龙门吊“油改电”、开展流机“油电混合动力” 减排30%试验中央空调节能等环保项目。特别是SCT2007年末针对传统牵引车燃料利用率低，排放高等问题，与中国科学院深圳先进技术研究院合作， 率先进行码头用牵引车油电混合动力改造，使得单辆能耗和废气排放量均能减少30%以上，各项排放接近甚至超过欧洲Ⅲ号标准。成功改造的牵引车曾于第九届高交会展出，引来颇高关注，在业界和社会上取得良好的环保动员和示范效果。目前，SCT也正推动“岸电供电”项目，为船舶靠岸期间提供洁净的电能，减少船公司的燃油消耗。  

　　SCT在履行自身的社会责任的同时，也积极倡导上下游商业合作伙伴加入绿色环保行动，目前已与以星综合航运签署环保战略合作意向书，该次“2008珠三角码头联谊会议”也得到华南公共驳船快线联盟成员的热烈响应。在全球物流供应链条中，一场划时代的绿色革命正悄然逼近。