原油运价升中有降 成品油轮降中有升

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：降中有升； Suezmax：反弹；Aframax：升中有降；Product：降中有升。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　布伦特原油现货价格周四报每桶66.50美元，比上周四回升5.5%。欧佩克认为原油价格应控制在每桶70至90美元之间，其将于本周五召开特别会议，商讨如何应对全球经济疲软对石油市场的冲击，并拟第二轮减产。原油运输市场成交略有增加，VLCC运价降多升少，其他船型行情回升，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1399点，上升5.7%。

　　VLCC运输市场冷清，运价降中有升。租家仍持看跌态度并等待观望，11月份货盘的完成量至今很少，未来4周的可用运力约72艘。波斯湾运价缺乏询盘支持而继续走低；西非运价则得益于苏伊士型船行情反弹而小有回升。西非至美湾运价升上WS100，等价期租租金为6.3美元/日。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS84，下降12%，等价期租租金为5.0美元/日；海湾至美湾28万吨级船运价报WS76，下降4.4%；西非至美湾26万吨级船运价报WS103，上升5.9%；西非至中国26万吨级船运价报WS85，下降3.0%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场成交增加，运价反弹，西非、黑海运价构成的等价期租租金回到5.5万美元/日。西非出发航线，上周出现九艘船追寻同一货盘的局面，运价跌落过度。本周交易恢复，运价反弹。一艘13万吨级船，西非至欧陆，11月12日货盘，成交运价为WS147.5。地中海长程货盘的成交拉动黑海运价回升。两艘14万吨级船，地中海至美湾、美东，11月2日、11日货盘，成交运价均为WS140。周四，西非至美东运价报WS147，反弹22%；黑海至地中海运价报WS154，反弹15%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场略显活跃，运价升中有降，该型船等价期租租金上升至3.99万美元/日。月底货盘成交积极，跨地中海运价大步上行。一艘8万吨级船，利比亚至意大利，10月30日货盘，成交运价为WS197.5。北海、波罗的海短程运价小幅升高。加勒比海运价反弹至WS200以上。周四，跨地中海航线运价报WS206，上涨30%；北海至欧陆运价报WS165，上升8.7%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS166，上升10%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS209，上升14%；科威特至新加坡运价报WS167，下降3.4%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场多数航线运价保持下降态势，唯独欧洲和跨大西洋航线成交活跃，运价上升。综合运价指数周四报1126点，比上周四下降6.3%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS294，下降9.3%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS307，下降7.7%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS313，下降5.6%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS203，上升4.6%，等价期租租金小幅上升至1.8万美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS173，下降2.1%。