波罗的海干散货综合运费指数（BDI）周五跌穿1500点关口，报1438点，下挫68点，跌幅为4.5%，连续10天下跌，亦创下6年来新低。 

　　三项指数跌幅收窄，海岬型船运费指数（BCI）下跌3.6%，报1776点，日租金现货价为10867美元。巴拿马船运费指数（BPI）跌6.4%，报1110点，日租金现货价为8928美元。灵便型船运费指数（BSI）则下跌3.8%，报1206点，日租金现货价为12611美元。 

　　二手船价跌两成 

　　又讯：二手船价格在过去两周跌势加剧，平均下跌逾2成，令船舶经纪难以准确进行估价，伦敦权威船舶经纪公司克拉克森更在本月初起暂停报价。另外，波罗的海航运交易所数据显示，船龄5年的海岬型船价格自今年7月起下跌30%，在9月底已录得10%的单周跌幅。 

　　克拉克森董事总经理布尔特斯森表示，现时估价只会选择性进行，因为急遽跌势令估价变得不可靠。该机构自本月3日起，已停止更新估价报告。有关经纪表示，即使最后买卖双方完成交易，有关交易的数据亦暂时不会公开。 

　　一名伦敦船舶经纪认为，今次市场动荡与银行大幅收紧信贷有直接关系，所以造成的冲击会比以前的为大。他指出，由于买家周转资金不足，买卖双方在价格预期上出现明显差异，令市场需求减少，进一步加剧价格跌势，集装箱船和干散货船市场都被波及。 

　　市场消息透露，现时一艘1700标箱的二手货柜船定价已跌至2000万美元，较今年高位时回落接近一半。过去两周价格跌势加剧，有经纪表示，一周前定价3000万美元的货柜船，部分现时已暴跌至2000万美元，不少经纪现时都不敢过早为船只进行估价。

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