核心观点： 

　　随着中国成为世界上第一个集装箱吞吐量超过1亿TEU的国家，全球贸易迎来一座新的里程碑。这一事件，标志着集装箱运输作为国际贸易中最受人青睐、目前最为节能环保的运输方式取得成功。 

　　没有集装箱就没有贸易 

　　随着中国成为世界上第一个集装箱吞吐量超过1亿TEU的国家，全球贸易迎来一个新的里程碑。虽然置身航运与物流业之外的人士可能很少会注意到这一事件，但其所具有的重大里程碑意义依然不容小觑，并值得人们深思。中国集装箱吞吐量突破1亿TEU，标志着集装箱运输作为国际贸易中最受人青睐的运输方式取得成功。 

　　对集装箱航运的发展历程做一简要回顾，有助于我们更好地理解这一里程碑所具有的重大意义。去年，世界迎来了集装箱航运业的第50个华诞。早在1956年4月，美国海陆公司（Sealand）成为了世界上第一家集装箱航运公司，用经过改装的油轮“Ideal X”号在纽瓦克和休斯顿之间运送了58箱货物。 

　　集装箱航运业从此步入了蒸蒸日上的发展轨道。如今，国际运输已成为了维持现代国家发展不可或缺的重要经济组件。海上集装箱运输业已成为真正的全球经济大动脉，源源不断地支持着日益增多的贸易往来。集装箱运输的高效率大幅削减了大多数货物的运输成本，运费只占终端用户购买成本中很小的一部分，因此，据估计目前全球贸易90%的货物都是通过集装箱船进行运输。集装箱航运将世界紧紧连在一起，成为了世界贸易繁荣的坚实基础。可以说“没有集装箱就没有贸易”，而在世界的许多地方，甚至是“没有贸易就没有繁荣”。 

　　技术进步发挥重要作用 

　　集装箱航运能取得今日的成就，技术进步发挥了极其重要的作用。同当年只能装载58个集装箱的“Ideal X”号相比，今天驰骋于大洋之上的集装箱货船则可称得上是庞然大物——当今世界上最大的集装箱货船“艾玛·马士基”号，吨位高达11000个标准集装箱，几乎实现了200倍的增长。 

　　另一方面，陆上相关配套设施的发展也同样令人瞩目。在这一领域，可能世界上没有任何国家和地区堪与中国相媲美。中国现已崛起成为世界上最大的集装箱化出口国，占据了全球集装箱吞吐量的三分之一。显然，如果中国没有世界上最大和最高效的港口，是决不可能取得如此骄人成绩的——物流链的强弱取决于其中最薄弱一环的强弱，而集装箱港口在整个物流链中发挥的作用不可取代。贸易的发展与充足的航运基础设施是不可分割的！　　 

　　政府远见卓识推动港口业取得成功 

　　那么，是什么造就了中国的成功，我们又从中可以获得哪些启示呢？中国政府的远见卓识和大力支持对中国港口业的成功起到了至关重要的作用。中国一直在努力使港口的吞吐能力满足其高速发展的对外贸易的需要，在该领域取得的成绩令人瞩目。在重要城市港口建设的过程中，中国表现出了高水平的规划与执行能力及相当的灵活性，这同样对港口业的成功具有关键意义。中国港口业具备决策正确、及时，选址一流，建设水平高等显著特点。 

　　此外，在保障港口和内陆地区运输畅通方面，中国同样投入了巨大努力推进基础设施建设，以期避免遭遇正在困扰其他一些国家的港口拥堵问题。例如，中国的高速公路网络正是此类努力的代表。鉴于集装箱运输成功推动了世界上许多国家的经济发展，我们也坚信：随着中国内陆省份集装箱化水平的提高，他们有朝一日也将同沿海省份那样收获丰厚的经济回报。 

　　除了来自中央、省市各级政府的大力支持，许多地方港务集团与国际码头运营商和航运公司的通力合作，在中国港口业的蓬勃发展中同样举足轻重。国际运营商和航运公司不仅将全球公认的行业标准与最佳操作模式带到了中国，同时也为中国新建的港口提供了充足的市场保障。我们为能够和许多中国的重要港口建立伙伴关系而自豪。我们集团通过APM码头公司经营和管理码头，同时我们旗下的马士基航运公司也是这些港口的重要客户。马士基航运公司是当今世界上最大的集装箱承运商，致力于在我们的从业领域内为未来做出积极的贡献。 

　　让集装箱运输成为21世纪的环保先锋 

　　今天，环境问题正在引起中国和世界的广泛关注，我希望在最后对集装箱运输和环境之间的关系做一简要介绍。集装箱运输在环保领域扮演着重要的角色，与其他运输方式相比，海上集装箱运输是目前最为节能环保的运输方式。 

　　在消耗相同燃料的情况下，集装箱运输可为您运送的货物比火车运输多3倍；比卡车运输多10倍；比飞机运输多100倍；毫无疑问，从环境角度考量，集装箱航运是最为环保的运输方式。尽管如此，我们仍需不断努力，以进一步减少我们对环境的影响。 

　　现在我们使用的货船规模大，航行距离远，是前所未有的；现在运往世界各地的货物质量高，是前所未有的；现在公众对环境的关注程度密切，也是前所未有的。航运界各位同仁，我们必须认清这些事实和我们肩上进一步节能减排的责任。作为20世纪全球化的排头兵，让我们携手共进，使集装箱运输成为21世纪的环保先锋！ 

　　作者：A.P.穆勒-马士基集团大中华区首席执行官 苏恩深