随着近期船价的“日长夜大”，船东似乎有点坐不住了！在推迟近半年后，科威特油船公司（KOTC）再次启动8艘新造船招标，不过相比半年前4.3亿美元的预算，此次预算总金额已经超过5亿美元。
中日韩船厂竞标8艘船总价5亿美元
据贸易风报道，科威特油船公司（KOTC）近日启动了第一批油船和液化气船建造招标，涉及1艘317000载重吨VLCC和3艘84000立方米VLGC，价值约为3.7亿美元，招标吸引了中日韩三国船厂的参与。
消息人士称，KOTC已经选出了3至4家通过初审的船厂并向其发出正式招标。KOTC的招标将从LPG船和大型油船开始，但之后可能还会涉及4艘50000载重吨MR型成品油船，这4艘成品油船价值将达1.35亿美元。
通过初审的船厂包括江南造船、现代重工和川崎重工。不过，目前尚不确定是否还有其他船厂受邀参与投标。投标的截止日期在今年年中前后，KOTC希望能够在今年第三季度敲定这一新造船项目。
KOTC一直在资格预审程序上花费相当大的精力。参与投标的船厂必须确保其财务状况，并保证拥有至少10年液化气船和油船的建造经验。
船价上涨招标预算已经超过5亿美元
KOTC此前多次表示计划更新并扩张现有船队。两年前，KOTC曾公开招标建造2艘高规格VLGC，然而，由于船厂报价过高超过公司的预算，KOTC最终取消了招标。去年年底KOTC再次招标建造八艘新船，预算超过4.3亿美元，不过之后也不了了之。而此次同样的八艘船招标预算已经超过5亿美元。
船舶经纪公司指出，通常而言，KOTC在订造新船时对价格并不特别敏感，反而更加专注于高规格船舶。一名船舶经纪人估计，在前几轮订造新船时，KOTC支付了比现有价值高出30%以上的价格。
在当前低船价的环境下，预计KOTC获得的VLCC报价将在8000万美元的范围，而VLGC报价则将超过7000万美元。MR型成品油船报价约为3350万美元，具体取决于新船规格。
目前，KOTC旗下船队运营27艘船舶，其中包括12艘VLCC、5艘苏伊士型油船、2艘阿芙拉型油船、4艘MR型成品油船和4艘VLGC，部分船舶建于1990年代初期。
