继年初爆舱之后，本周集运市场迎来了新一轮的爆舱！最新“中国出口集装箱成交均价”显示，中东航线运价较上周上涨17%至673美元，其他航线降幅均有所收缩。
根据对船公司运营跟踪信息获悉，中东、印巴地区需求较为强劲，船公司不断加强欧洲至中东、印巴航线服务，同时还征收该航线东行旺季附加费，以缓解运营成本压力。中国至中东、印巴航线运价也大幅上扬，较去年同期增长147%。中东、印巴地区已经成为船公司和货主的焦点。
货代反映，受供需失衡严重影响，北美航线暂无调升的可能，跟上周持平。亚洲到欧洲、地中海航线市场表现亦如此。目前船公司大幅缩减运力投放，且新联盟服务网络即将执行，市场中的船舶投放出现短暂缩减的形势，因此成交均价下滑缓慢。
同时，这为船公司下一轮调升运价博得一线生机，预计4月1日运价将大幅度上扬。
目前已经有船公司提前调升价格，抢占先机。宁波港率先涨价，南美航线每20尺箱上涨500美元，报1200美元；中东航线涨至900美元。货代反映，南美航线近期市场好转，上升空间较大，船公司不断加强亚洲至南美服务网络，并计划大幅度调升运价，每20尺箱欲涨1000美元。
另外，西班牙码头工人工会主动提出降薪6%，连续数日的码头罢工事件终于结束，恢复正常运营，船公司也将对相应航线进行调整。
近期赫伯罗特地中海海湾快航MGX服务将增加挂靠迈阿密；美国总统轮船则季节性调整拉丁美洲市场服务，并新增中国东南亚CS5航线服务；以星航运亚洲-美国东海岸航线将增挂威尔明顿和查尔斯顿港口。
