从马士基航运获悉，该公司2月20日发布最新消息，其最大船舶Margrethe Maersk挂靠越南港口。
*2017年2月20日，Margrethe Maersk挂靠盖梅国际码头，成为停靠越南的最大船只。运能为18,000 TEU(20英尺标准集装箱)的Margrethe Maersk是3E级船只的一部分，是马士基航运船队中最大的船只。
*出席在港口举行的船只欢迎仪式的嘉宾包括党中央成员、BRVT省党委书记Nguyen Hong Linh、交通部副部长Nguyễn Van Cong、省党委副书记Nguyen Thi Yen、省人民委员会主席Nguyen Van Trinh以及越南国家航运行政长官Nguyen Xuan Sang。
*马士基航运越南及柬埔寨分公司常务董事Giang Nguyen表示：“自1923年马士基船只首次停靠越南起，我们就对越南经济有信心。”
2017年2月20日，越南报道—2017年2月20日星期一，Margrethe Maersk停靠在越南的盖梅国际码头，成为停靠在越南港口的最大船只。运能为18,000 TEU(20英尺集装箱)的Margrethe Maersk是马士基3E船只中的一个，也是马士基船队中最大的船只。停靠在这一港口是试验过程的一部分，以确定将马士基航运公司的3E船只停靠越南作为马士基航运公司定期班次的一部分的可行性。参加船只欢迎仪式的来宾包括党中央成员、BRVT省党委书记Nguyen Hong Linh、交通部副部长Nguyễn Van Cong、省党委副书记Nguyen Thi Yen、省人民委员会主席Nguyen Van Trinh以及越南国家航运行政长官Nguyen Xuan Sang。
马士基航运越南及柬埔寨分公司常务董事Giang Nguyen表示：“自1923年马士基船只首次停靠越南起，我们就对越南经济有信心。在过去的5年中，我们看到了8%-10%的增长，并可以预计到2020年将平均增长6.5%。”
越南和北欧之间的贸易在五年内增长了35%，是越南第二大长途贸易伙伴。Margrethe Maersk将负责来自北欧的货物，发往越南和其它亚洲国家。
Nguyen表示：“这次靠港试验的成功不仅证明了越南经济的力量，也证明了政府在政策和基础设施方面所采取的积极步骤。我们感谢交通部、头顿港和APM码头进行必要的升级以容纳这些较大的船舶。”
盖梅国际码头(CMIT)是越南国家航运、西贡港和APM码头的合资企业，三方分别持股36%、15%和49%。
CMIT常务董事Robert Hambleton 表示：“Margrethe Maersk的靠港对CMIT和越南来说是一个重要的里程碑，它表明了这一港口也可以作为东南亚货物的区域转运枢纽，对于越南/北欧贸易来说尤为如此。”
马士基航运每周停靠越南13次，将消费者与商品、企业与市场联系起来，促进全球贸易。通过马士基航运的网络，越南可以与全世界的94个国家相连。
