据报道，Rickmers集团正在准备与马士基航运签订3艘13600TEU集装箱船延长租期协议，从而使得该集团有时间来处理其悬而未决的债务支付问题。
据悉，Rickmers集团此次延长租约协议涉及的3艘集装箱船分别为13568TEU的“Coconee Rickmers”号(已更名为“Maersk Essen”号，建于2010年)、“Leo Rickmers”号(已更名为“Maersk Edmonton”号，建于2011年)和“Scorpio Rickmers”号(已更名为“Maersk Elba”号，建于2011年)为该集团于2007年在现代重工订造的8艘集装箱船的一部分，这批船已获得马士基航运租约，在交付后开始履行租约。
今年3月，银行方面已将前5艘13500TEU集装箱船的贷款到期时间延长至2020-2021年。而此次3艘船获得延长租约协议使得这8艘集装箱船的再融资交易得以更进一步。这一协议还包含一家不具名中国租赁公司的一项售后回租协议。
马士基航运表示，该公司已同意延长这3艘集装箱船租期，将其从5年延长至2025-2026年，其中还包含一想为期3年的续租备选协议，可将租期延长至2029年。
Rickmers首席执行官Ignace Van Meenen表示，这一交易预计将在本周内完成，同时使得公司的船舶平均租期从2.5年增长至3.3年。他表示，此次延长租期协议使得这3艘船在租期内总收入增长2.43亿美元，从而使得集团租船总收入从11.4亿美元增长至13.8亿美元，有助于公司进一步理顺未来10年的到期债务。
上个月，Rickmers表示将取消原定于与ER Capital Holding的船舶管理运营合并项目，这一项目原本将组建一支超过220艘集装箱船、散货船和多用途船的船队。Rickmers今年上半年录得亏损1.315亿欧元(约合1.467亿美元)。
