随着上个月巴拿马运河扩建完成正式开放，巴拿马运河最大客户之一的马士基航运表示，将利用新的船闸来重新规划船舶航线。
7月21日，马士基航运正式宣布了巴拿马运河航线变更计划。该公司将部署11艘8500TEU的船舶，并利用新扩建的巴拿马运河来完成航线变更。该公司称，这将显著减少远东亚洲和美国东海岸之间的运输时间。
马士基航运透露，服务航线变更还包括将TP12服务变为一个独立的环球服务。TP12航线将连接远东-美国东海岸，通过新巴拿马运河的船闸，抵达纽瓦克港，诺福克港和巴尔的摩港。TP12航线则作为亚洲回程航线，将经过苏伊士运河，并抵达塞拉莱港（阿曼），科伦坡港（斯里兰卡）和新加坡港。该公司表示，这一变化将大大提高公司产品运输给远东亚洲和美国东海岸承运商的效率。
此外，该公司还将连接TP11航线和TP8航线，扩大了其服务覆盖面。TP18将保持不变。该公司称，将在新TP12服务中部署11艘8500TEU的船舶，在新的TP11/TP8服务中部署17艘8500TEU的船舶，船舶部署将于2016年9月生效。
马士基航运东西航线网络负责人Klaus Rud Sejling称，“我们正在不断尝试改变，让TP12能够为韩国，中国东部和北部的承运商提供更好的产品。通过新巴拿马运河，我们将大大缩短运送到美国东海岸重要港口的时间。此外，距离的缩短还将减少二氧化碳和废气的排放量。”
马士基航运同时还宣布将改进其他服务，例如将韩国西行釜山添加至西部TP10服务中，这将显著缩短美国东海岸的查尔斯顿和萨凡纳港至釜山和中国北方的运输时间。
