达飞轮船发表声明称，“为确保在采用新的国际海上人命安全（SOLAS）公约时完整的可视性和无缝的过渡，公司已经在公司网站上建立了一个专门的页面来指导船舶操作人员来满足新的载货集装箱的实际箱重(VGM)公约要求。”
为避免事故发生，从2016年7月1日开始，载货集装箱的实际箱重(VGM)公约将更多地用在集装箱船上。达飞轮船预计将在做出航行计划前收到载货集装箱的实际箱重，将在订舱确认中给用户提供一个特定的国际海上人命安全公约期限。
达飞轮船的电子商务平台完全满足处理载货集装箱的实际箱重提交要求。该终端将收集、编制和分享载货集装箱的实际箱重信息。载货集装箱的实际箱重信息机可以随装船须知一起提交也可以单独提交。
免费载货集装箱的实际箱重提交：安全、满足要求和效率与价格无关。在达飞轮船的电子商务平台内，所有的载货集装箱的实际箱重提交都是免费的。
整合可视性：达飞轮船的电子商务平台将为发货人提供一个独特的商业空间，使其在一个单一的视图中跟踪所有集装箱的国际海上人命安全状态。
预填表格：针对拥有订舱号/提单号码，相关集装箱编号和载货总重量。
在线确认过程：输入的数据自动控制并确认限制排斥反应的风险。达飞轮船将确认输入与载货总重量和允许的重量一致。在线确认过程还将验证订舱号和集装箱的匹配。
质量提交：通过给达飞轮船的电子商务平台上传一个excel文件，就可以一次性地提交登记的很多载货集装箱的实际箱重。
除了公司内部电子平台外，达飞轮船将确保通过像提交：国际最大公共订舱平台INTTRA、货讯通（CargoSmart）和全球物流与供应链实施提供托管软件与服务的领先供应商（ GT Nexus）的第三方入口，而且还可以通过直接电子数据交换（Direct EDI）连接仅用达飞轮船标准VERMAS格式提交载货集装箱的实际箱重。在特殊情况下可以使用电子邮件。
