目前集装箱市场处于低迷时期，一些独立船东被迫削减运费帮助，帮助陷入困境的航运公司，或者转走空运，出售或是拆解旗下船只。据航运资讯公司德鲁里表示。
大部分集中在最近低迷的集装箱航运市场上，利润不断萎缩，已经普遍转向损失，成为新一轮并购和联盟形成的驱动器。
然而，德鲁里表示，较少得知独立船东财务状况，约有一半的船队将其资产出租。最主要的原因是只有极少数非经营性船东将他们的金融资产公开，也有一些列外，一些船东更倾向于呆在后台。
就2015年可用财务报告显示，一些主要的独立船东显示出的财政数据是公司仍在盈利，但财政压力正逐渐加重。
首先，运费暴跌对资产需求减少，其次，独立船队客户财务状况恶化增加租船协议的风险。
独立船东的问题是，他们更倾向于拥有更多较小尺寸的船只，但是较小船只慢慢变得不那么有吸引力，更大、更省油的船只加入到新的航运贸易中来。德鲁里表示。
