2月1日，中国远洋、中海集运重大资产重组方案经股东大会高票通过。据介绍，重组之后，新集团的资源与能力将更具领先优势。
船队运营规模方面——新集团经营船队规模超过8500万载重吨/1250艘，排名世界第一。其中，集装箱船队经营规模达到158.3万标箱/288艘，排名世界第四、中国第一；干散货自有船队规模达到3040万载重吨/355艘，排名世界第一；油轮船队经营规模排名世界第一。码头经营规模方面——新集团在全球的集装箱码头吞吐量排名世界第二、中国第一。
目前，中远集团、中海集团分别控股5家、3家上市公司，此次重组整合的重点为中国远洋、中远太平洋、中海发展和中海集运等4家上市公司。据介绍，重组将主要通过实施74项资产交易，交易金额约600亿元，涉及员工3.8万人，以规模化和专业化为方向，着力打造集装箱运输服务供应链平台(含码头运营)、油气运输平台及综合性航运金融服务平台。
重组后，新集团将有序开展相关业务的整合工作，以尽快产生协同效应。近年来，世界航运市场重磅并购层出不穷，目的都是要通过建立规模优势和协同效应，拉开与同行的差距、夯实领先优势。
中远中海改革重组，将通过资源重构、信息共享、人才互动、产业升级，发挥“1+1>2”的重组整合效应和规模优势效应，使各个业务板块都具备能与世界一流企业相抗衡的市场份额、资源规模和运营网络。
