目前孟加拉国散货船商家瞄准扩张的国内煤炭贸易，积极寻求收购船。孟加拉国政府估计，在未来三到四年内，煤炭进口可能会从目前的500万吨增加到每年3000万吨。
据说，总部设于达卡的Akij集团打算在未来6到7个月收购2艘日本建造的超级极限型船。Akij官员证实了公司收购散货船的意向，但拒绝透露细节。
在达卡的干散货经纪商表示，较低的价格为国内船东创造机会。他们补充说，当地的煤炭贸易有望为他们提供稳定、长期的工作机会。
今年6月，外界认为Akij集团有意购买三井建造的56,000-dwt Ikan Sudip(建于2008年)，但交易失败。这家船东列有2艘船，即46,000-dwt Akij Wave(建于1996年)和41,000-dwt Akij Glory (建于1985年)，船通过公司的海运部门Akij Ocean Line 和Akij Shipping Line运营。
Akij集团不是唯一一家收购船龄较轻的船参与煤炭贸易的商家。本月，同国公司United Shipping Lines以880万美元收购了Mitsui Ichihara建造的56,000-dwt散货船Fleet Phoenix(建于2006年)。
